La policía federal brasileña está investigando al hermano de Berlusconi en Brasil.
Guiados por Silvio Berlusconi (derecha), empresarios italianos de TrueStar, propiedad del hermano del ex primer ministro, Paolo (izquierda), atacan a brasileños en el negocio de los seguros de equipaje; la Policía Federal e Infraero investigan el uso ilegal de visas; el ex piloto Fabio Talin (pasaporte en el centro) realiza negocios multimillonarios haciéndose pasar por un visitante.
Claudio Julio Tognolli _247 - El diario Folha de S. Paulo informó este domingo que el hermano menor del ex todopoderoso primer ministro italiano Silvio Berlusconi, Paolo Berlusconi, y su empresa TrueStar, que ofrece servicios de seguros y protección de equipaje en los aeropuertos, han sido favorecidos de manera extraña por Infraero, la empresa estatal que gestiona los aeropuertos brasileños.
Pero otra parte de las investigaciones sobre estos extraños negocios aún no se ha revelado y está siendo investigada en secreto por la Policía Federal: el uso de pasaportes italianos, con visas de turista, para realizar negocios multimillonarios en Brasil.
El nombre de Paolo Berlusconi, hermano del exprimer ministro, figura oficialmente en la documentación presentada en 2009 a Infraero por Sinapsis Trading, propietaria de la marca TrueStar. Berlusconi se incorporó a la empresa en 2002, cuando supuestamente la adquirió del expiloto de carreras italiano Fabio Talin, quien continúa dirigiéndola hasta la fecha. Fabio Talin es quien ha estado realizando transacciones multimillonarias utilizando una visa de turista. Su pasaporte fue publicado en exclusiva por Brasil 247.
TrueStar obtuvo renovaciones de arrendamiento en el Aeropuerto Internacional de Guarulhos sin licitación, contraviniendo la ley. En algunos aeropuertos, la empresa ocupa gratuitamente áreas mucho mayores que las estipuladas en el contrato. Este es el caso en Brasilia y Congonhas, en São Paulo. Pero el caso también presenta una serie de irregularidades: la empresa ofrece protección contra pérdida o daño de equipaje sin revelar, en la póliza entregada al cliente, qué aseguradora es. Además, el número de teléfono que proporcionan redirige al reclamante a Suiza, generando cargos por llamadas internacionales. No existe un número gratuito en Brasil, ni tampoco, lo cual sería obligatorio, el número de registro ante la Superintendencia de Seguros Privados (SUSEP). Según el presidente del Sindicato de Corredores de Seguros de Río de Janeiro, Henrique Brandão, esta práctica constituye un delito.
El expiloto Talin visita Brasil con frecuencia junto a otros italianos. Todos entran como turistas y suelen encontrarse en el aeropuerto. Solo fue posible recabar tantos detalles tras una denuncia de ProtecBag, empresa pionera en el mercado del embalaje y la seguridad del equipaje, con más de 20 años de trayectoria (un mercado que, dicho sea de paso, creó y cuya patente expiró hace tan solo 5 años).
Paulo Fabra, ejecutivo propietario de la marca ProtecBag, está harto de ver cómo sus franquiciados son prácticamente expulsados de los aeropuertos donde operan. La empresa llegó a tener 27 tiendas franquiciadas en aeropuertos brasileños. Hoy solo quedan 23, y el número sigue disminuyendo debido al crecimiento desmesurado de TrueStar. «Nuestros contratos están a punto de vencer, y no hay manera de que podamos sobrevivir económicamente con los alquileres desorbitados que paga TrueStar y la forma en que están estructurados los contratos con Infraero, que hace la vista gorda. En septiembre, recopilamos los datos y denunciamos las irregularidades a Infraero, sin obtener respuesta», afirma el empresario.
Por ejemplo, Fabra cita que el mes pasado, al vencer el contrato en Maceió, TrueStar se hizo con el local ofreciendo un alquiler de R$ 12, R$ 9.000 más que el contrato anterior. El franquiciado de ProtecBag, que facturaba R$ 20 mensuales, incluso ofreció R$ 8.000 en la subasta, pero TrueStar se impuso. «Algo no cuadra. Conozco este sector a la perfección y sé hacer las cuentas. Si se descuentan el coste de las materias primas, los salarios de los empleados y los impuestos, las cuentas no cuadran», afirma Fabra. «Algo va muy mal», concluye.
El empresario reunió documentos que detallaban fallas contractuales y mostró fotos de lo que él denomina la evidente intrusión extranjera. "Miren nada más. El tamaño de las tiendas TrueStar excede con creces los espacios definidos en el contrato. Hay muchas irregularidades que deben investigarse". Paulo Fabra presentará una denuncia ante la Fiscalía Federal. "Es imposible permanecer callado. Una empresa sin compromiso con el país, que utiliza subterfugios y posiblemente corrompe a funcionarios públicos. Una falta de respeto no solo a los empresarios nacionales que trabajan con seriedad, sino un gran riesgo para el consumidor que, creyendo proteger sus pertenencias al empacar cuidadosamente su equipaje, queda desprotegido", afirma. "Advertí varias veces, notifiqué oficialmente a Infraero, que ni siquiera se dignó a darme una simple respuesta. Al contrario, solo veo cómo expulsan a nuestros franquiciados de los aeropuertos y se imponen nuevas reglas en los procesos de licitación", concluye el empresario.