Alcalde lanza programa ‘Disfruto mi paseo’

Bahia 247 El Ayuntamiento lanzó este martes (21) el programa "Disfruto de mi paseo - Salvador accesible para todos", que promoverá la recuperación de las aceras de la ciudad, con énfasis en la movilidad y la accesibilidad. El objetivo es alcanzar 120 kilómetros lineales de aceras para 2016.

Para las áreas públicas bajo responsabilidad del municipio, están previstas inversiones de alrededor de R$ 20 millones, algunas de las cuales ya están en la última etapa de licitación. En conferencia de prensa realizada en el Palacio Thomé de Souza, el alcalde ACM Neto firmó una orden de servicio para el inicio inmediato de las obras de las aceras de la Avenida Luiz Tarquínio, Politeama, Rua Djalma Dutra, Rua do Curuzu, Bonfim, Rua Tomaz Gonzaga y Avenida Antônio Carlos Magalhães.

Estudios indican que en Brasil, el 30% de los desplazamientos diarios (al trabajo, la escuela, etc.) se realizan a pie. En Salvador, esta estimación es del 28%. En Salvador, el 37% de los hogares no tienen aceras. El proyecto "Disfruto de mi paseo" se estudió y desarrolló no solo para revertir esta situación, sino también para convertir a Salvador en una ciudad accesible.

Así, los planes incluyen la instalación de pavimento táctil y rampas de acceso, el uso de materiales adecuados y económicos, la corrección de desniveles, el estudio de rutas continuas y la arborización, entre otros. Se seleccionaron calles y espacios públicos de toda la ciudad, respetando el equilibrio geográfico y el grado de deterioro de las aceras.

La Superintendencia de Control y Regulación del Uso del Suelo (Sucom) emitirá notificaciones a los propietarios de inmuebles con aceras dañadas, exigiéndoles que realicen las reparaciones necesarias dentro de un plazo determinado. Transcurrido este plazo, el Ayuntamiento reparará la acera privada y enviará al propietario el costo correspondiente de las reparaciones, más una multa equivalente al 30% del gasto.

El Ayuntamiento hace un llamado a los propietarios de inmuebles, tanto comerciales como residenciales, para que cumplan con su parte. Esta legislación ya existía, pero no se estaba aplicando. Hemos comenzado a notificar a las propiedades y ya estamos recibiendo numerosas consultas en la Sucom (Superintendencia Municipal de Desarrollo Urbano) de personas interesadas en saber cómo proceder, declaró el superintendente Silvio Pinheiro.

En el caso de daños ocasionados por empresas, el alcalde afirmó que la administración será firme para que se tomen las acciones necesarias.

Estamos siendo rigurosos con las empresas, tanto privadas como públicas, que comprometen la infraestructura de calles y aceras. Suspenderemos las licencias de las empresas que realicen intervenciones y no garanticen la correcta restauración de ese lugar. Esto ocurrió la semana pasada con Embasa. Tuvimos otra experiencia exitosa con Bahiagás, con las intervenciones realizadas en Vale do Canela y Centenário, al igual que tendrán que hacerlo en la región de Iguatemi. Cualquier intervención deberá ir acompañada de un plan de recuperación inmediato, bajo la posibilidad de suspensión de la licencia, declaró el alcalde.

Y cuando el propietario del inmueble no disponga de medios económicos para afrontar la renovación de la acera, el Ayuntamiento acudirá al barrio con un programa social, que se detallará en los próximos días, para intervenciones urbanas.

"Somos conscientes de la necesidad de ser sensibles con las personas de bajo poder adquisitivo. En una calle, por ejemplo, sin asfalto o en una casa sin baño, no se puede exigir al propietario que construya una acera. Próximamente lanzaremos un amplio programa social en la ciudad, que incluirá un conjunto de intervenciones en la infraestructura de los barrios, incluyendo la recalificación de las aceras", señaló ACM Neto, destacando que el formato del programa se encuentra en su fase final.

Otras ubicaciones: Las aceras ocupan un lugar estratégico en la planificación de la movilidad urbana. Existen programas con este mismo objetivo en varias de las principales metrópolis del mundo, como Nueva York, Londres, París, Buenos Aires, Singapur y Bogotá. En Londres, por ejemplo, donde el 33 % de los desplazamientos diarios ya se realizan a pie, se han implementado políticas para aumentar esta tasa y reducir la dependencia del coche.

Una investigación realizada en la capital inglesa también demuestra la importancia de unas buenas aceras para la salud pública, ya que fomentan el desplazamiento a pie, y para la preservación del medio ambiente (menos emisiones contaminantes derivadas del uso del coche). En resumen, las aceras son componentes fundamentales de los conceptos ampliamente aplicados hoy en día de «ciudades verdes» y «ciudades en forma».

Implementación

Según el Código de Policía Administrativa (Ley 5503/99), la responsabilidad del mantenimiento y la limpieza de las aceras recae en el propietario, ya sea particular o entidad pública. Por lo tanto, el plan inicial del Ayuntamiento es llevar a cabo una sólida campaña de concienciación sobre esta responsabilidad. Simultáneamente, se notificará a los propietarios para que realicen las reparaciones de las aceras, según un modelo desarrollado por técnicos municipales.

Durante la implementación, nos encontraremos con varios problemas causados ​​por la ocupación antigua y desorganizada de nuestra ciudad, como aceras estrechas y obstáculos, entre otros. Para anticiparnos a esta situación, contaremos con un equipo de técnicos para realizar un estudio caso por caso, explica el superintendente de Sucom, Sílvio Pinheiro.

Paso

En diciembre de 2013, Sucom inició las primeras acciones del programa. Se notificó a aproximadamente 650 propietarios la reparación de sus aceras en un plazo de 90 días. Estas acciones se llevaron a cabo en 28 calles de los barrios de Pituba, Barra, Ondina y Rio Vermelho, lo que equivale a unos 20 kilómetros de aceras.

Además de Sucom, participan en el programa la Casa Civil, la Secretaría Municipal de Urbanismo y Transporte (Semut), la Compañía de Desarrollo Urbano de Salvador (Desal), la Superintendencia de Conservación y Obras Públicas de Salvador (Sucop) y la Fundación Mário Leal Ferreira (FMLF).