Bajo "fuego amigo y enemigo", Haddad no cambiará su estilo.

Marco Damiani, 247 – Al alcalde de São Paulo, Fernando Haddad, le gusta definirse como profesor. Y no es de extrañar. Autor de seis libros, ha profundizado en la filosofía y la economía y se enorgullece de su título de abogado. Temas como la Escuela de Frankfurt, el pensamiento de Habermas, Engels y, especialmente, Karl Marx, le resultan fáciles.

Haddad, con estos antecedentes, respira el mismo aire enrarecido que solo rodea a los políticos fuera del perfil habitual de representantes del pueblo. Desde el primer momento de su administración, cuando la capital se vio azotada por las habituales lluvias de verano, Haddad resistió las peticiones de concejales y líderes del PT, que exigían mayor exposición personal de su parte en esos momentos. En lugar de "salir con chanclos y paraguas", como él mismo declaró a 247, prefirió convocar a sus secretarios a su despacho y exigir un plan de micro y macro obras de drenaje para abordar eficazmente los problemas del verano paulista.

NUEVAS REVELACIONES - Quienes lo conocen tampoco se sorprendieron cuando, en medio de las protestas populares de junio, se resistió hasta el último momento a la propuesta de aumento de 20 centavos en el pasaje de autobús. Se negó a atender la demanda con urgencia y, por lo tanto, a celebrar con las movilizaciones callejeras. Prefirió el tono serio de alguien derrotado, convencido de que el aumento propuesto era inferior a la tasa de inflación y que su eliminación representaría un duro golpe para las finanzas de la ciudad.

Cuando la Contraloría Municipal, que él creó, lanzó el operativo contra la mafia de inspectores fiscales del ISS, hubiera sido inimaginable verlo actuar con base en hechos fabricados.

Ahora bien, quien piense que esta historia anticorrupción va a terminar está muy equivocado. Haddad y su interventor, Mário Spinelli, advierten que solo están comenzando. Aún queda mucho por investigar, y ya están lidiando con el ISS (impuesto municipal) de bancos, estacionamientos, etc. Y no son solo 10 o 12 empleados del ayuntamiento los que estarán en problemas: los próximos días prometen nuevas revelaciones.

POSICIONAMIENTO CLARO - En cuanto al IPTU (Impuesto Predial), Haddad ha recordado a sus colaboradores que solo cumplió con la ley que ordenaba el ajuste del Cuadro General de Valuación. Lo hizo, en parte, porque, como él mismo señala, cree que es responsabilidad del alcalde aumentar el valor de las propiedades durante el primer año de su administración. Y, según sus cálculos, se encargó de reducir la tasa impositiva. Mantuvo la promoción social, eximiendo a los residentes de la periferia (más de un millón de propiedades), redujo los impuestos para más de 300 propiedades y los aumentó para aquellas que habían justificado la revalorización en zonas exclusivas de la ciudad. Esto se ha dicho, repetido, publicado y difundido. Solo el celo cruel de una ciudad acostumbrada a creer en disparates, o grupos de "creadores de opinión" entusiasmados con la posibilidad de romperle la espalda al alcalde, hablan de problemas de comunicación.

Al igual que con el aumento de 20 centavos, Haddad va a por todas en este asunto del impuesto predial. Por una razón muy sencilla: cree que los residentes más adinerados de la ciudad deben pagar las mejoras que intenta implementar. Y asegura a sus colaboradores que no habrá ningún riesgo político ni electoral que lo haga dar marcha atrás. Solo una derrota en una apelación presentada en Brasilia lo haría.

Ante las dificultades en estos temas, que suscitan críticas tanto favorables como hostiles, el alcalde no cejará en su política de priorizar el transporte público sobre los carriles exclusivos para autobuses. Haddad ya ha entregado 300 kilómetros y autorizado más de 90 kilómetros de corredores exclusivos. Quienes tengan coche pueden quejarse cuanto quieran o comprar un Abono Único Mensual, que, como prometió, entregó al final del primer año. El alcalde está convencido de que actúa a favor de la gran mayoría de la población, que utiliza los carriles exclusivos.

AVANCE EN LA EDUCACIÓN - En los informes de gestión de fin de año que los medios tradicionales y familiares comienzan a publicar, destaca la transformación que Haddad anunció en Educación. Una vez más, no se doblegó a los intereses de sindicatos ni de educadores. Con movimientos rápidos, puso fin al infame sistema de ascensos automáticos, implementó evaluaciones anuales con boletines y tareas, y así buscó restaurar la autoridad del profesorado en el aula. Parece trivial, pero desde la implementación del sistema anterior, el sistema de educación pública de la ciudad ha llegado a ocupar el puesto 35 entre los 39 municipios del Gran São Paulo. Si esto ofende la vanidad de sus predecesores o pone de relieve la incompetencia de los exsecretarios de Educación no es problema del actual alcalde.

En su primer año, Haddad utilizó todos los recursos disponibles para realizar proyectos verdaderamente necesarios y canceló uno, el túnel que conectaba la Carretera Marginal del Río Tietê con la Carretera de los Inmigrantes, cerca de Água Espraiada, cuya importancia social, para él, era inversamente proporcional a su importancia política.

No es exacto decir que Haddad atraviesa un período de mala suerte, como algunos expertos se apresuraron a afirmar. Sin duda, fue un año difícil. La Policía Militar se rebeló, permitiendo que manifestaciones públicas, tanto legítimas como ilegítimas, ocuparan la ciudad, interrumpieran el tráfico y destruyeran la propiedad pública, empleando una represión desproporcionada o permaneciendo impasibles. Por otro lado, la ansiedad del PT y el oportunismo político del Ayuntamiento le crearon situaciones complicadas. El legado de esta debacle es una realidad.

Pero al alcalde no le preocupan las críticas, y eso es un hecho. Cree que no fue elegido para gobernar como una continuación del statu quo, sino para impulsar el cambio. Y seguirá priorizando sus convicciones sobre las presiones que recibe, presiones que sabe que solo aumentarán en 2014.