TCU investiga proyecto de navegabilidad en Pernambuco
El Tribunal de Cuentas de la Unión (TCU) de Brasil ha iniciado una auditoría para investigar los retrasos en las obras de navegabilidad del Corredor de Transporte del Río Recife, a través del proyecto "Ríos da Gente". El proyecto, iniciado en 2012 durante el gobierno de Eduardo Campos (PSB), ya ha consumido aproximadamente R$ 100 millones, y algunas de las obras finalizadas se están deteriorando en las obras paralizadas. Con fecha de finalización prevista para 2014, el corredor fluvial de pasajeros del río Capibaribe prestaría servicio a 300 personas al mes a través de 13 embarcaciones y siete estaciones de embarque y desembarque. El canal de navegación tendría una longitud de 13,5 kilómetros. El presupuesto total del proyecto asciende a R$ 250 millones.
Pernambuco 247 - Otro proyecto estatal está bajo la lupa del Tribunal de Cuentas de la Unión (TCU). El organismo de supervisión y control ha iniciado una auditoría para investigar los retrasos en las obras de navegabilidad del Corredor de Transporte del Río Recife, parte del programa "Ríos da Gente". El proyecto, iniciado en 2012 durante el gobierno de Eduardo Campos (PSB), ya ha consumido aproximadamente R$ 100 millones, y parte de lo poco que se ha completado se está deteriorando en las obras paralizadas.
El proyecto "Ríos da Gente", que contempla la implementación de un corredor fluvial de pasajeros en el río Capibaribe, atendería a 300 personas al mes a través de 13 embarcaciones y siete estaciones de embarque y desembarque. El canal de navegación tendría una longitud de 13,5 kilómetros. El proyecto total tiene un presupuesto de R$ 250 millones y debería haberse puesto en servicio en 2014.
En los últimos días, auditores del TCU (Tribunal de Cuentas de la Unión) estuvieron en Recife para pedir la agilización de la obra e investigar simultáneamente los motivos del retraso, tanto en la capital de Pernambuco como en Brasilia.
Según el Tribunal de Cuentas del Estado (TCE), que transmitió datos e información al TCU (Tribunal de Cuentas de la Unión), los problemas son numerosos, desde retrasos hasta discrepancias en las hojas de cálculo. El contrato de dragado, por ejemplo, se rescindió sin que el servicio se ejecutara en su totalidad. El contrato para la construcción de las estaciones sigue vigente, pero las obras están interrumpidas.
Según Tereza Duere, asesora del TCE (Tribunal de Cuentas del Estado de Recife), "la Alcaldía de Recife y el Gobierno Estatal ya han indicado que no hay recursos para una reanudación completa", afirmó. La Secretaría de Ciudades informó que se está facilitando la rescisión del contrato con el consorcio ETC-Brasília Guaíba y que el dragado se suspendió debido a la existencia de palafitos a lo largo del lecho del río por donde pasará el canal de navegación. La Alcaldía de Recife indicó que está buscando soluciones para el problema de la vivienda.