Un tercio de las carreteras federales de Minas Gerais ponen en riesgo a los conductores.
De los 8.090 kilómetros de 25 vías monitoreadas por técnicos regionales del Departamento Nacional de Infraestructura de Transporte (DNIT), 2.855 (35,3%) no presentan condiciones ideales de seguridad, ya sea por baches, erosión y obstáculos en la superficie o por obras de reparación del pavimento; vea la lista de las más peligrosas.
Minas 247 Más de un tercio de las carreteras federales de Minas Gerais están en mal estado, según una encuesta del periódico O Estado de Minas (ver aquí) respecto del informe de transitabilidad del Departamento Nacional de Infraestructura de Transporte (DNIT).
De los 8.090 kilómetros de 25 vías monitoreadas por técnicos regionales del departamento, 2.855 (35,3%) no presentan condiciones ideales de seguridad, ya sea por baches, erosión y obstáculos en la superficie de la vía o por obras de reparación del pavimento.
Los expertos critican la política adoptada por el DNIT, que consideran meramente reparadora en lugar de preventiva y orientada a ampliar la red vial.
Un estudio muestra que algunas carreteras, como la BR-154, con 47,6 kilómetros entre Ituiutaba y Crucilândia, en la región del Triángulo Mineiro, y la BR-367, con 217,6 kilómetros entre Jequitinhonha y la frontera con Bahía, en el Valle del Jequitinhonha, tienen el 100% de su trazado comprometido.
De las carreteras que conectan la capital de Minas Gerais a destinos del litoral y del interior del estado, la Policía Federal de Carreteras (PRF) destaca la BR-381, en dirección a Governador Valadares, conocida como la "Carretera de la Muerte", como la más problemática.
La BR-381 requiere mayor precaución debido al alto volumen de tráfico que se dirige a la región de Vale do Aço y a las zonas costeras de Bahía y Espírito Santo. A pesar de tener muchas curvas y un trazado de un solo carril en casi todo el tramo, la gran cantidad de radares ha reducido los accidentes, declaró el portavoz de la corporación, el inspector Aristides Amaral Júnior.
Según el inspector, lo que hace mala la BR-040 en sentido a Río de Janeiro es el mal estado del pavimento, dado el intenso flujo de coches.
"La carretera federal que atraviesa la Región Metropolitana de Belo Horizonte es la que se encuentra en peor estado y está siendo objeto de numerosas obras en este momento, precisamente para mejorar su mantenimiento. Debido a la presencia de maquinaria y trabajadores en la vía, y también a algunos tramos precarios, se recomienda precaución, especialmente entre Belo Horizonte y Conselheiro Lafaiete (Región Central)", afirma el policía.