Valec suspende compra de rieles para ferrocarril Fiol.
Una licitación de R$ 400 millones recibió sólo una propuesta comercial, presentada por el consorcio PNG Brasil Produtos Siderúrgicos y Pangang Group International Economic & Trading; la licitación involucró la compra de 147 mil toneladas de rieles para instalación entre los municipios de Ilhéus, en el litoral sur de Bahía, y Barreiras, en el oeste del estado; la suspensión no tiene fecha de finalización.
Bahia 247
Se espera que la construcción del Ferrocarril de Integración Oeste-Este (FIOL) sufra otro retraso. Valec Engenharia, Construções e Ferrovia SA, empresa pública vinculada al Ministerio de Transporte, suspendió una licitación multimillonaria para la adquisición de vías, según un artículo de Valor Econômico.
Según la publicación, el proceso recibió solo una propuesta comercial, presentada por el consorcio PNG Brasil Produtos Siderúrgicos y Pangang Group International Economic & Trading. En la subasta, el valor del contrato se fijó en R$ 477,2 millones.
El objetivo era adquirir 147 toneladas de rieles para su instalación entre los municipios de Ilhéus, en la costa sur de Bahía, y Barreiras, en el oeste del estado. Sin embargo, la suspensión de la subasta no tiene fecha límite.
La decisión de Valec se basó en una sentencia del Tribunal de Cuentas de la Unión (TCU) del día 21. Tras analizar un recurso interpuesto por la empresa estatal, el Tribunal decidió mantener la suspensión cautelar de una licitación inicial que Valec había preparado para la compra de rieles para el Ferrocarril Norte-Sur, otro proyecto bajo su responsabilidad.
Como el TCU (Tribunal de Cuentas de la Unión) decidió mantener la suspensión del proceso de licitación del ferrocarril Norte-Sur, Valec (la estatal ferroviaria de Bahía) consideró que sería mejor evitar fricciones con la justicia y, por iniciativa propia, suspendió la licitación del ferrocarril de Bahía.
Fiol es una línea ferroviaria que se construirá para conectar Ilhéus (BA) a Figueirópolis, en el estado de Tocantins, atravesando todo el estado de Bahía de este a oeste.
Según su diseño original, la línea férrea tendrá una extensión total de 1.500 kilómetros, con un área de influencia que abarcará 49 municipios de Bahía a lo largo de un tramo de 1.100 kilómetros.
Sin el ferrocarril de Fiol, otro proyecto de gran envergadura, el puerto de Porto Sul, que se está construyendo en Ilhéus, no es viable.
Con inversiones de alrededor de R$ 3,5 mil millones y un área total de 1,8 hectáreas, el puerto se defiende como una iniciativa crucial para viabilizar el flujo de mineral de la región del Sertão de Bahía, por ser el destino final de la ferrovía Fiol.