Ibama confirma fuga de sustancias químicas en el río Tocantins
El vehículo Pira-Química contenía 23 litros de ácido sulfúrico. El Ibama afirma que los análisis de la calidad del agua no muestran cambios significativos.
FABÍOLA SINIMBÚ, REPORTERA DE LA AGENCIA BRASIL - El Instituto Brasileño de Medio Ambiente y Recursos Naturales Renovables (Ibama) confirmó este lunes (6) la existencia de grietas en el tanque de uno de los camiones que se hundió en el río Tocantins tras el colapso del puente Juscelino Kubitschek de Oliveira, que conecta Tocantins con Maranhão. El vehículo, de la empresa Pira-Química, contenía 23 mil litros de ácido sulfúrico.
La información preliminar fue confirmada por buzos que identificaron, el viernes pasado (3), la presencia de dos grietas en el tanque, tras la sospecha de una posible fuga planteada por el equipo de la Marina de Brasil que trabaja en la operación de búsqueda y rescate de las víctimas. Según el Ibama, se solicitó un informe oficial sobre la información obtenida en el lugar por el equipo Pira-Química, el cual debería estar listo para este jueves (9).
La agencia, vinculada al Ministerio de Medio Ambiente, también informó que los análisis de la calidad del agua del río Tocantins no han revelado cambios significativos. "Hasta el momento, los parámetros evaluados se encuentran dentro de los límites normales para agua dulce. Desde el colapso del puente, no se ha observado ningún impacto en la fauna local", señaló en un comunicado.
La Agencia Nacional de Agua y Saneamiento Básico, en colaboración con la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales del Estado de Maranhão, monitorea diariamente la calidad del agua. Las labores de respuesta ante emergencias ambientales también son supervisadas por personal del Centro Nacional de Emergencias Ambientales y Climáticas y las superintendencias del Ibama en Maranhão y Tocantins.
Otra carga - Además del camión Pira-Química, el derrumbe del puente también arrojó otros dos camiones cargados con materiales peligrosos a las aguas del río Tocantins. Uno de ellos, perteneciente a la empresa Videira, transportaba 40 litros de ácido sulfúrico. El análisis visual realizado por buzos confirmó que el tanque permanece intacto.
El tercer vehículo, propiedad de Suminoto, transportaba bidones cargados de pesticidas. Se espera que buzos contratados por la empresa realicen hoy un reconocimiento de la carga en el fondo del río.
Según Ibama, las empresas y el Departamento Nacional de Infraestructura y Transporte (DNIT) fueron notificados para presentar Planes de Respuesta a Emergencias (PAE) con análisis de riesgo para la retirada de camiones y productos depositados en el fondo del río.
Entender - El puente Juscelino Kubitschek de Oliveira, que unía los estados de Maranhão y Tocantins a través de la BR-226, se derrumbó en la tarde del 22 de diciembre de 2024. La operación de búsqueda y rescate comenzó el mismo día, con refuerzos de varios frentes como el Cuerpo de Bomberos, empresas privadas y el uso de embarcaciones, helicópteros y vehículos en la región.
Actualmente, el tráfico vehicular entre los municipios de Aguiarnópolis (TO) y Estreito (MA), que estaban conectados por el puente sobre la BR-226, se realiza por rutas alternativas con dos opciones para vehículos ligeros y tres para vehículos pesados.
El Departamento Nacional de Infraestructura de Transporte (DNIT) también establecerá un servicio de ferry en el lugar para que vehículos de pasajeros, ambulancias y camionetas puedan cruzar, de forma gratuita. Se espera que el servicio comience a operar una vez concluida la operación de búsqueda y rescate, tras la localización de las tres víctimas que aún se encuentran desaparecidas.
