Tijolaço: el accidente aéreo es un cóctel de histeria, política y disimulación.
El periodista Fernando Brito, editor del blog Tijolaço, afirma que las teorías sobre el accidente aéreo en Irán resultan sospechosas. Afirma: «No es creíble que la defensa antiaérea iraní se centrara en el aeropuerto de Teherán, desde donde despegó el avión, y que desconociera que los aterrizajes y despegues estaban permitidos».
Por Fernando Brito, de Blog Tijolaço - No, tampoco creo que el misterioso accidente del avión de pasajeros en Teherán, casi simultáneamente con el ataque iraní contra bases estadounidenses en Irak, sea una mera coincidencia.
Pero no tiene sentido atribuirlo a un misil lanzado por el propio Irán contra él.
En primer lugar, no es creíble que las defensas aéreas iraníes estuvieran concentradas en el aeropuerto de Teherán, desde donde despegó el avión, y no supieran que los aterrizajes y despegues estaban permitidos.
Además, si el avión alcanzado hubiera llegado a Teherán y no salido de allí, habría sido mucho más fácil confundirlo con un misil enemigo, a pesar de las diferencias de tamaño y la firma de radar que emitiría.
Para apuntar un misil es necesario no sólo detectar la presencia de un objeto en el cielo, sino también su trayectoria, incluso si está ascendiendo o descendiendo, porque la puntería se realiza a un "punto futuro".
Por lo tanto, es inequívoco distinguir un objetivo que se eleva, como un avión, de uno que cae, como un misil estadounidense.
Incluso si asumimos que un idiota estaba operando el sistema de misiles, un idiota no alcanzaría un objetivo que viaja a 500 kilómetros por hora con diferentes altitudes.
El gráfico del sitio web Radar de vueloLos datos inesperados muestran que el avión ganó un promedio de 8 metros por minuto durante su vuelo de tres minutos, como se muestra en el gráfico publicado por la BBC.
La segunda razón para dudar de esta historia es que los iraníes no intentaron inmediatamente atribuir el accidente aéreo a un ataque con misiles estadounidenses en represalia. Esto habría puesto a los estadounidenses en posición de negarlo y tener que demostrar que no lo cometieron, ya que un lanzamiento de misiles contra algo que podría haberse interpretado como un cohete disparado desde la capital iraní habría sido totalmente plausible.
El gobierno iraní, que hizo bien en no ceder el control a Boeing (que tiene una deuda de miles de millones de dólares con la agencia de aviación del gobierno estadounidense debido a los defectos estructurales de sus aviones averiados), 737 Max) – El gobierno convocó a los gobiernos con ciudadanos a bordo: Canadá, Ucrania y Suecia, que representaban el 30% de los pasajeros, además de 147 iraníes, algunos con doble nacionalidad. También solicitó a Boeing que colaborara en las investigaciones, pero no que se hiciera cargo de los registros de vuelo.
Cómo, por quién y en qué medida la guerra se convirtió en una huida civil es algo que quizá nunca sepamos.
Pero el hecho de que se esté utilizando descaradamente como propaganda de guerra es obvio para cualquiera.