Acuerdo comercial entre EE.UU. y México podría afectar a Brasil, según AEB.

Por Andreia Verdélio – Reportera de Agência Brasil

La renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) podría afectar negativamente las exportaciones brasileñas a México, además de modificar las condiciones del acuerdo bilateral que se estaba renegociando entre ambos países. Así lo afirmó el presidente de la Asociación Brasileña de Comercio Exterior (AEB), José Augusto de Castro.

Según el funcionario, el acuerdo podría afectar principalmente a la industria automotriz brasileña y a sus proveedores de insumos, ya que México tendría que aumentar su producción local y priorizar el comercio con Estados Unidos. Aproximadamente el 20% de las exportaciones brasileñas a Estados Unidos se destinan a este sector, incluyendo motores, piezas y componentes.

El tema fue planteado por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, quien anunció a principios de semana que se estaban llevando a cabo negociaciones para el TLCAN entre su país y México, y que Canadá podría unirse más adelante.

Bienes manufacturados vs. materias primas

Según Castro, la participación de México en las exportaciones totales de Brasil es pequeña, del 1,8%. "Pero es un mercado para productos manufacturados. El problema de Brasil es que tenemos un mercado abundante para materias primas [productos primarios de exportación], pero no para productos manufacturados. Por lo tanto, tenemos que hacer todo lo posible para preservarlos", explicó.

Hasta julio de este año, las exportaciones brasileñas totalizaron US$136,5 millones. Las ventas de productos primarios aumentaron un 10,6% en comparación con el mismo período de 2017, las de productos manufacturados aumentaron un 6,6%, mientras que las exportaciones de productos semimanufacturados acumularon una caída del 1,4% en el año.

Acuerdo con México

Además de las pérdidas causadas por el acuerdo entre Estados Unidos y México, Brasil tendrá que renegociar su propio acuerdo con México, que preveía una mayor apertura del mercado automotriz. «Este acuerdo tendrá que renegociarse desde una perspectiva diferente, porque no basta con simplemente querer abrir el mercado; ahora hay otros factores que influyen», afirmó Castro.

El nuevo TLCAN aún se presentará a los congresos de ambos países, y se espera una decisión en aproximadamente 90 días. Entre las medidas se encuentra aumentar el requisito mínimo de contenido regional del 62,5% al ​​75% para la venta de automóviles libres de aranceles, y obligar a la compra de ciertos insumos de acero y aluminio para la industria automotriz a países de América del Norte.

“En este momento, solo nos queda monitorear la situación. Todo lo que se está negociando con Estados Unidos y México debe ser ratificado, pero el propio Congreso discrepa parcialmente y podría hacer cambios”, explicó Castro.

En el último trimestre, el mercado mundial cayó un 0,9%, según el presidente de la AEB. «El proteccionismo del mercado [como el de Estados Unidos] implica una reducción del comercio exterior y una menor demanda de insumos. Esto provoca una caída de los precios de las materias primas, el principal motor económico de Brasil. Esto tendrá un impacto negativo en 2018 y 2019», explicó.