El presidente brasileño en la mira del gobierno francés

Roberta Namour, corresponsal de Brasil en París - ¿Quién reemplazará a Patrick Pélata, director ejecutivo de Renault, cuya cabeza fue sacrificada tras el falso caso de espionaje que sacudió a la automotriz? El gobierno francés podría tener la respuesta. Según el periódico Les Échos, el Palacio del Elíseo quiere impulsar una reestructuración radical de la dirección de la compañía tras la salida de su segundo al mando. Esta es, según se informa, la razón del retraso en la elección de un candidato para suceder a Pélata.

Desde hace unas semanas, el director ejecutivo Carlos Ghosn ha estado impulsando a su candidato: Carlos Tavares, actual director de operaciones de Nissan en Estados Unidos. El ingeniero, graduado de la École Centrale de París y con casi 25 años de experiencia en Renault, asumió el cargo en su socio japonés en 2004 y ha estado a la altura de las circunstancias en casi todas las etapas. Además, cuenta con el apoyo de una parte significativa del consejo de administración. Sin embargo, el anuncio de su nombramiento ya se ha hecho público. Oficialmente, el motivo del retraso fueron los constantes viajes de Ghosn, quien se encuentra actualmente en Tokio para presentar los resultados anuales de Nissan. Pero, entre bastidores, el caso parece más complejo.

El nombramiento de un candidato estaría condicionado a la relación del grupo con el Estado. En las últimas semanas, Carlos Tavares mantuvo dos reuniones en el Elíseo: el 9 de mayo, fue recibido por Eric Besson, ministro de Industria, y el 20 de mayo, conversó con Christine Lagarde, ministra de Economía y Finanzas. El Estado pretende usar su influencia para participar en la selección de un nuevo ejecutivo y, así, limitar el poder de Carlos Ghosn, quien cuenta con capital suficiente para tomar decisiones sin rendir cuentas a su accionista mayoritario.

Propietario del 15% de las acciones del grupo, el gobierno ha sugerido varias opciones. Las responsabilidades de Patrick Pélata podrían compartirse con otros ejecutivos. Como alternativa, el futuro número dos también podría ocupar un puesto en el consejo de administración y beneficiarse de un cargo que le garantizaría mayor autonomía respecto a Carlos Ghosn, convirtiéndolo en el sucesor designado del actual director general.

El gobierno analizará de inmediato las propuestas del director ejecutivo de la automotriz. El anuncio del nombramiento de un subdirector general podría demorarse una semana más. En cambio, a largo plazo, el director ejecutivo de Renault parece dispuesto a permitir la entrada de nuevos directivos en la compañía, pero no planea hacerlo antes de 2014 ni conceder de inmediato a su número dos acceso al consejo.

El director ejecutivo siempre ha mantenido una relación tensa con el gobierno francés. La ayuda estatal durante la crisis financiera, así como el apoyo al desarrollo de coches eléctricos, fueron considerados por Ghosn un salvavidas para Renault. Sin embargo, el gobierno lo acusa de intentar diluir regularmente su participación en la empresa. Además, el Estado lo responsabiliza del escándalo de espionaje. Tres personas fueron acusadas de recibir dinero de una fuente extranjera a cambio de información estratégica para la empresa, en lo que Renault consideró una conspiración internacional. Sin embargo, la dirección del fabricante de automóviles tuvo que reconocer públicamente su error.