China promete apoyar a Brasil para evitar un colapso en la producción de vehículos.
El embajador chino en Brasil, Zhu Qingqiao, aseguró al vicepresidente Geraldo Alckmin (PSB) que Beijing abrirá canales de diálogo.
247El embajador chino en Brasil, Zhu Qingqiao, aseguró al vicepresidente Geraldo Alckmin (PSB) que Pekín abrirá canales de diálogo con las automotrices brasileñas para prevenir la escasez de semiconductores esenciales para la producción de vehículos. Esta información proviene del Ministerio de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios (MDIC) y fue difundida por CNN Brasil.
Durante la reunión, celebrada este sábado (1 de noviembre), Alckmin solicitó “prioridad en el suministro de chips a las empresas brasileñas”. El vicepresidente destacó la importancia estratégica de la industria automotriz, que emplea a 1,3 millones de personas y genera impactos en sectores como el acero, los productos químicos, los plásticos y el caucho. “Esta es una excelente noticia. Aún está por verse cómo se desarrollará en la práctica, pero hoy dimos un paso importante para que la industria automotriz brasileña continúe creciendo y generando empleos de calidad”, afirmó Alckmin.
Las negociaciones se desarrollan en medio de la llamada "crisis de los chips", caracterizada por una escasez mundial de semiconductores, que en las últimas semanas ha comenzado a afectar gravemente la producción de vehículos en Brasil. El país importa casi todos los chips que utiliza, muchos de proveedores vinculados a la empresa china Nexperia, ahora bajo control del gobierno neerlandés. En respuesta, China ha suspendido las exportaciones de semiconductores producidos en su fábrica.
El martes 28 de octubre, Alckmin se reunió con representantes de Anfavea, Sindipeças y Abipeças para abordar la escasez. Según la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea), un vehículo moderno utiliza un promedio de entre mil y tres mil chips, y la falta de estos componentes podría paralizar las líneas de producción en cuestión de semanas. Anfavea advierte del riesgo de colapso del sector. «Con 1,3 millones de empleos en juego en toda la cadena de valor automotriz, es fundamental buscar una solución en un momento ya de por sí complicado, marcado por altas tasas de interés y una desaceleración de la demanda. La urgencia es evidente y se requiere movilización para evitar un colapso en la industria», declaró el presidente de la entidad, Igor Calvet.
La crisis de los semiconductores tiene dimensiones geopolíticas e implica una disputa global por minerales críticos, particularmente entre China, Estados Unidos, Japón y países europeos. La producción de estos minerales, esenciales para la fabricación de chips, se concentra en unos pocos países; China es responsable de aproximadamente el 70 % de la extracción de tierras raras, más del 90 % del refinado y casi el 100 % de la producción de imanes permanentes.
El Ministerio de Desarrollo, Industria y Comercio Exterior (MDIC) de Brasil enfatizó que el diálogo con China busca garantizar la continuidad de la producción automotriz en el país y reducir el impacto de la escasez en el empleo y los sectores industriales que dependen de semiconductores, evitando así un colapso comparable al ocurrido durante la pandemia de Covid-19 en 2020 y 2021. Al garantizar canales de negociación y prioridad en el suministro de chips, el gobierno brasileño busca mitigar los riesgos inmediatos para la cadena de producción y preservar la competitividad de la industria automotriz en el país.
