En medio del cierre del gobierno, la administración Trump se vio presionada por los ejecutivos para que explicara los recortes de vuelos.

247 - Ejecutivos de aerolíneas estadounidenses cuestionaron al gobierno del presidente Donald Trump sobre la justificación técnica del recorte del 10% en los vuelos nacionales en todo el país. La medida, anunciada antes de su entrada en vigor el viernes 8, se debatió en una reunión virtual celebrada el martes 5 entre líderes del sector y el administrador de la Administración Federal de Aviación (FAA), Bryan Bedford.

Según información publicada por informe de BloombergAlgunos ejecutivos solicitaron que la FAA presentara datos de seguridad concretos que respaldaran la decisión. Según fuentes cercanas a la conversación, Bedford, exejecutivo de la aviación, rechazó cualquier objeción, afirmando que la decisión la había tomado la FAA y que «no era negociable». Explicó que el recorte tenía como objetivo reducir la carga de trabajo de los controladores aéreos durante el cierre parcial del gobierno federal.

La decisión provocó el colapso del ya precario sistema aéreo. Miles de vuelos fueron cancelados en todo el país, lo que agravó el impacto del cierre del gobierno, que ya dura 41 días, el más largo en la historia de Estados Unidos. Según el secretario de Transporte, Sean Duffy, las restricciones no se levantarán hasta que los controladores aéreos retomen sus labores por completo.

Más de 5 millones de pasajeros se han visto afectados desde el inicio de la huelga, según datos de... Aerolíneas para AméricaSegún fuentes presentes en la reunión, Ben Minicucci, presidente de Alaska Air Group, fue uno de los más insistentes en solicitar datos que demostraran la necesidad de los recortes.

Las compañías más pequeñas han tenido mayores dificultades para absorber los recortes, mientras que las grandes, como American Airlines, Delta y United, han logrado reorganizar algunas de sus rutas. Aun así, el caos se ha extendido a los principales aeropuertos, como los de Nueva York, Washington, Dallas y Atlanta.

A pesar de las críticas, algunos líderes de la industria han reconocido el creciente problema de la escasez de controladores. Chris Sununu, director ejecutivo de Aerolíneas para América El exgobernador republicano de Nuevo Hampshire declaró que “la seguridad siempre es la prioridad compartida, y los estadounidenses deberían tener aún más confianza en nuestro espacio aéreo gracias a estas medidas adoptadas por la FAA”. Añadió: “Cuando la FAA expresa su preocupación durante un período de alta demanda como el Día de Acción de Gracias, las aerolíneas harán lo necesario para garantizar el funcionamiento seguro del sistema”.

Por otro lado, los críticos cuestionan la transparencia de la decisión y el hecho de que el Departamento de Transporte no divulgara las evaluaciones de riesgo que la sustentaban. Se sospecha que el endurecimiento de las restricciones también sirvió para presionar al Congreso a aprobar el paquete presupuestario que podría poner fin al cierre del gobierno.

La presidenta de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB), Jennifer Homendy, elogió públicamente la decisión de la FAA.Esto es gestión de la seguridad —la base de nuestro sistema de aviación— y es lo correcto."Lo afirmó en una publicación en la red X, anteriormente Twitter.

Tras la aprobación por parte del Congreso de fondos temporales para la reapertura de algunas operaciones federales, la industria aérea espera la normalización gradual de las rutas. Sin embargo, los expertos creen que los efectos de la crisis probablemente persistirán en las próximas semanas, afectando al tráfico aéreo y a la confianza de los pasajeros.