Francia cuenta con casi un millón de coches equipados con software que manipula las emisiones.
Volkswagen anunció que en Francia hay 948.064 vehículos del grupo equipados con un dispositivo que manipula los datos de emisiones. El problema afecta a automóviles de las marcas Volkswagen, Seat, Audi, Skoda y Volkswagen Vehículos Comerciales, según el fabricante. Los clientes de estos vehículos serán contactados lo antes posible. El escándalo de la manipulación del dispositivo de control de emisiones ha afectado a 11 millones de vehículos Volkswagen en todo el mundo.
Agencia Brasil El Grupo Volkswagen anunció hoy que en Francia hay 948.064 vehículos equipados con un dispositivo que manipula los datos de emisiones.
Un portavoz del grupo Volkswagen dijo a la agencia de noticias EFE que los coches afectados incluyen las marcas Volkswagen (574.259 unidades), Seat (93.388), Audi (189.322), Skoda (66.572) y Volkswagen Vehículos Comerciales (24.523).
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Volkswagen en Inglaterra está retirando del mercado 1,1 millones de vehículos para corregir un fraude.
La portavoz añadió que se contactará con los clientes de los vehículos «en los próximos días». También indicó que la empresa facilitará a los clientes en Francia un número de teléfono específico para gestionar su caso.
La ministra francesa de Medio Ambiente, Ségolène Royal, quien la semana pasada anunció que realizaría pruebas aleatorias para comprobar si los coches que circulan por Francia llevan dispositivos de rastreo, subrayó hoy que este control se llevará a cabo en empresas de alquiler de coches y en vehículos privados que se ofrezcan voluntariamente.
La decisión se produce después de que Volkswagen admitiera que 11 millones de vehículos en todo el mundo habían sido equipados con el motor EA189, en el que las autoridades estadounidenses detectaron un software que manipulaba las pruebas de emisiones.
El escándalo empañó el nombre de Volkswagen, dejándola expuesta a multas multimillonarias en Estados Unidos, con investigaciones que se extendieron desde Noruega hasta India, lo que provocó una devaluación de un tercio de su valor en bolsa en una sola semana.
El pasado viernes (25), después de una maratón de reuniones de crisis, el Consejo de Supervisión del principal fabricante de automóviles del mundo nombró al presidente de Porsche, Matthias Mueller, para reemplazar a Martin Winterkorn como director ejecutivo del grupo alemán.