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Suecia sospecha de sabotaje tras nuevos daños a infraestructura submarina

El propietario del barco incautado negó cualquier posibilidad de sabotaje.

Buques de la Armada durante el ejercicio militar "Costas del Norte" 2023 en el mar Báltico, el 18 de septiembre de 2023. (Foto: REUTERS/Janis Laizans)

247 - Un cable submarino que conecta Suecia con Letonia resultó dañado en el Mar Báltico el domingo (26), lo que llevó a las autoridades suecas a abrir una investigación y confiscar un barco sospechoso.

El fiscal sueco a cargo del caso dijo a la agencia de noticias francesa AFP que el barco es sospechoso de "sabotaje agravado". 

Las autoridades letonas movilizaron la flota naval y acusaron a potencias externas no especificadas de atacar infraestructura crítica.

El propietario del barco negó cualquier posibilidad de sabotaje por parte de la tripulación, pero admitió que un ancla pudo haber caído al mar y provocado la rotura del cable. 

El buque, especializado en el transporte de petróleo, pertenece a una empresa búlgara y opera bajo bandera maltesa. Según la agencia, Deutsche WelleEl barco había partido de Rusia muchos días antes de que se informara del daño.

Ya se han registrado incidentes similares. En noviembre y diciembre de 2024, los cables submarinos utilizados por Finlandia, Estonia, Alemania, Suecia y Lituania también resultaron dañados. Las investigaciones preliminares indicaron la posible participación de buques extranjeros, entre ellos el carguero chino Yi Peng 3 y el Eagle S, con bandera de las Islas Cook, ambos presuntamente transportando combustible ruso.

Moscú afirma que las acusaciones de implicación rusa en los daños a los cables submarinos en el mar Báltico tienen como objetivo impedir las exportaciones de petróleo ruso y restringir arbitrariamente la navegación en la región. El gobierno ruso también acusó a la OTAN de explotar la situación para aumentar su presencia militar en aguas bálticas.

El 14 de enero, la OTAN lanzó la misión Baltic Sentry, diseñada para garantizar una respuesta rápida en caso de nuevas amenazas a la infraestructura crítica en el mar.

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