Trump mantiene la presión arancelaria y el sector automovilístico es el próximo objetivo
Se espera que las nuevas tarifas se apliquen en abril
Por Dan Burns
NUEVA YORK (Reuters) - El presidente Donald Trump mantuvo vivas sus amenazas arancelarias el viernes, diciendo que los impuestos a los automóviles se aplicarán tan pronto como el 2 de abril, un día después de que miembros del gabinete le entregaran informes que describían opciones para una serie de aranceles de importación mientras busca remodelar el comercio global.
"Quizás alrededor del 2 de abril", dijo Trump en respuesta a una pregunta sobre cuándo podrían implementarse los aranceles a los automóviles durante la firma de una orden ejecutiva en el Despacho Oval. "Los habría implementado el 1 de abril... Pero lo haremos el 2 de abril".
Esta fue la última de una serie de medidas comerciales que Trump reveló desde que asumió el cargo por segunda vez el 20 de enero.
Desde que asumió el cargo, ha impuesto un arancel del 10% a todas las importaciones procedentes de China, además de los derechos existentes; anunció y luego retrasó durante un mes aranceles del 25% a los bienes de México y a las importaciones no energéticas de Canadá; fijó el 12 de marzo como fecha de inicio de los aranceles del 25% sobre todo el acero y el aluminio importados; y el jueves ordenó a su equipo económico desarrollar planes para aranceles recíprocos sobre todos los países que gravan las importaciones estadounidenses.
Fue una ola de órdenes ejecutivas que, según Trump, nivelarían el campo de juego para los productos estadounidenses en el exterior y revitalizarían una base manufacturera estadounidense que venía decayendo desde hacía tiempo, pero también sembró confusión entre las empresas, enfureció a viejos aliados de Estados Unidos y alimentó las preocupaciones entre los consumidores y los economistas sobre un nuevo aumento de la inflación.
Trump no ofreció más detalles sobre sus intenciones con respecto a los aranceles automotrices antes de dirigirse a su residencia en Florida el fin de semana. Sin embargo, lo que considera un trato injusto a las exportaciones automotrices estadounidenses en los mercados internacionales le ha preocupado durante mucho tiempo.


