Tecon 10 será analizado en una sesión extraordinaria del TCU (Tribunal Federal de Cuentas de Brasil).
El tribunal analizará el modelo de subasta y los puntos muertos en relación con las desinversiones en el Puerto de Santos.
247 - El Tribunal Federal de Cuentas ha programado para el martes 18 el análisis de los estudios de viabilidad de Tecon Santos 10, una megaterminal de contenedores proyectada para el Puerto de Santos. La información fue publicada inicialmente por la Agencia iNFRA, que confirmó la inclusión del tema en el orden del día de la sesión extraordinaria a las 14:30 horas.
La atención se centrará en el informe del ministro Antonio Anastasia, que determinará si se acepta el modelo propuesto por ANTAQ —por fases y con restricciones— o si el TCU (Tribunal de Cuentas Federal) adopta la propuesta de AudPortoFerrovia y la Fiscalía del TCU, que abogan por un proceso de licitación en una sola fase y abierto a todos. Como señala Agência iNFRA, no se descarta la posibilidad de solicitar una revisión, ya que los ministros consideran necesario más tiempo para evaluar las repercusiones de la desinversión obligatoria en caso de que un operador dominante gane la licitación.
Según la norma propuesta por ANTAQ, las empresas que ya poseen terminales de contenedores en Santos no podrían participar en la primera fase de la subasta. Solo podrían competir si en esta fase inicial no hubiera interesados y, en caso de resultar ganadoras, tendrían que renunciar a sus inversiones en el complejo. Sin embargo, AudPortoFerrovia recomienda que todas las empresas participen desde el principio, con la desinversión obligatoria únicamente si gana una empresa ya establecida, como forma de evitar la concentración del mercado.
La Subsecretaría de Monitoreo Económico del Ministerio de Hacienda advirtió que el plazo fijado por ANTAQ para la desinversión sería insuficiente. Por su parte, ICTSI, operador de los puertos de Suape y Río de Janeiro, que pretende participar en la subasta, evaluó que este requisito podría generar riesgos legales para el proceso.
Tras la deliberación del martes (18), la TCU tendrá tres sesiones más antes del receso de fin de año. El gobierno federal prevé publicar la convocatoria de licitación en 2025 y realizar la subasta en 2026. Con una inversión estimada de R$ 5,6 millones a lo largo de 25 años, Tecon Santos 10 es uno de los proyectos portuarios más grandes planeados por el Ejecutivo, con una terminal de 621 m², una capacidad anual de 3,5 millones de TEU, un muelle de 1.505 metros y una profundidad de hasta 17 metros.
