Transpetro abre licitación internacional para cuatro nuevos buques.
La licitación exige buques con menores emisiones de gases y un 20% más de eficiencia en el consumo de combustible.
247 - Transpetro, filial de Petrobras encargada del transporte de petróleo y derivados, anunció este viernes (7) la apertura de su tercera licitación pública internacional para la renovación y ampliación de la flota del Sistema Petrobras. La licitación incluye la construcción de cuatro buques de tamaño mediano de la clase MR1 (Alcance Medio), con una capacidad de 40 toneladas de registro bruto (TRB), destinados al transporte costero de combustibles y crudo.
Según información publicada por Broadcast, la licitación se realizará en un solo lote, lo que significa que los cuatro buques se contratarán al mismo proveedor. Podrán participar astilleros nacionales e internacionales que cumplan con los requisitos técnicos, legales y económicos definidos por Transpetro. Las empresas interesadas tendrán hasta 90 días para presentar sus propuestas, y se prevé que el primer buque se entregue dentro de los 33 meses posteriores a la firma del contrato.
El presidente de Transpetro, Sérgio Bacci, destacó que el lanzamiento representa un hito en el plan de expansión de la flota de la compañía. “El lanzamiento de nuestra tercera licitación representa la consecución de un objetivo estratégico del Sistema Petrobras. Con la contratación de todos los buques previstos en el actual Plan de Negocios de la compañía holding, avanzamos en la expansión de la flota propia de Transpetro y reforzamos nuestro papel como impulsores del desarrollo de la industria naval brasileña, brindando oportunidades para pedidos recurrentes al mercado”, afirmó en un comunicado de prensa.
El proceso de licitación forma parte del Programa de Renovación y Expansión de la Flota, que prevé la contratación de 16 buques para 2029, según el Plan de Negocios de Petrobras para el período 2025-2029. El objetivo es fortalecer la autonomía logística del grupo y revitalizar la industria de construcción naval del país, que está experimentando un proceso de recuperación gradual después de años de contracción.
Al igual que en licitaciones anteriores, los buques MR1 deben adoptar tecnologías centradas en la eficiencia energética y la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, siguiendo las directrices de la Organización Marítima Internacional (OMI). En un comunicado, Transpetro destacó que «los buques podrán utilizar biocombustibles como el etanol, operar en puertos electrificados y contarán con equipos modernos que contribuyen a reducir la huella de carbono». Según la empresa estatal, los futuros buques deberían ser hasta un 20 % más eficientes en términos de consumo y proporcionar una reducción estimada del 30 % en las emisiones contaminantes.
