Informantes refuerzan sobornos a Serra y PSDB.
Carlos Henrique Barbosa Lemos, ex director de OAS, declaró en declaración a la Policía Federal que constructoras hicieron un acuerdo en 2006 para la transferencia de R$ 30 millones al ex secretario de Transporte de São Paulo, Dario Rais Lopes; según él, los fondos estaban relacionados con obras en la carretera Rodoanel y abastecían la caja negra del PSDB; denunciantes de las constructoras afirmaron que, en la época, el entonces director de Dersa, Paulo Vieira de Souza, pidió un soborno de 0,75% del total recibido por cada empresa que ganó los lotes para las obras del tramo sur.
247 - En testimonios prestados a la Policía Federal en la investigación que involucra al senador José Serra (PSDB), ex ejecutivos de OAS y Andrade Gutierrez declararon que pagaron sobornos a autoridades de São Paulo que, según ellos, estaban finalmente destinados a la campaña del PSDB para gobernador del estado en 2006.
Carlos Henrique Barbosa Lemos, exdirector de OAS, declaró que las constructoras acordaron en 2006 transferir R$ 30 millones al exsecretario de Transporte de São Paulo, Dario Rais Lopes. Según él, los fondos estaban relacionados con las obras de la autopista Rodoanel y se utilizaron para financiar el fondo de sobornos del PSDB.
Lemos también afirmó que parte del dinero se transfirió en efectivo a Mário Rodrigues Júnior, entonces Director de Ingeniería de Dersa. Otra parte, según él, fue "transferida en forma de donaciones electorales al partido PSDB, debidamente registradas ante el Tribunal Electoral". Rodrigues Júnior fue citado por denunciantes de Odebrecht como receptor de una transferencia de R$ 1,2 millones.
Tras la elección de Serra como gobernador estatal, los contratos con las constructoras de la autopista Rodoanel fueron renegociados en 2007 por el gobierno, lo que resultó en una reducción del 5% en el valor total. Los denunciantes de las constructoras afirmaron que, en ese momento, el entonces director de Dersa, Paulo Vieira de Souza, solicitó un soborno del 0,75% del total recibido por cada empresa que ganó las licitaciones del tramo sur de la autopista.
La información es del Estado de São Paulo.