No hay lugar para un cuarto error.

Si la presidenta Dilma Rousseff quiere seguir teniendo problemas en el sector del transporte, no necesita esforzarse mucho: solo necesita mantenerla al frente del ministerio que, hasta el miércoles, dirigía el senador Alfredo Nascimento. Esto garantiza que todo siga igual, gracias a la impunidad que prevalece en los ministerios y el Congreso Nacional.

En conversaciones informales en Brasilia, la gente dice: "Atraparon a otro desafortunado". Es solo un pequeño contratiempo, un riesgo al que se exponen quienes se atreven. Algo así como "atreverse a robar, atreverse a enriquecerse". Todos lo logran, pero algunos son atrapados. E incluso entonces, el daño suele ser solo temporal, porque las investigaciones y los juicios duran años, pocos son condenados, la prensa cambia de tema, los votantes lo olvidan. Pero el dinero acumulado permanece, invertido en bienes raíces, en cuentas en el extranjero, en empresas creadas para blanquear dinero o en manos de testaferros y familiares. Vale la pena el riesgo.

La enorme —y quiero decir enorme— corrupción en el Ministerio de Transporte y el DNIT (Departamento Nacional de Infraestructura de Transporte) no puede atribuirse enteramente al exministro Nascimento, y mucho menos al director del DNIT y a sus asesores directos, destituidos el fin de semana. Todos tienen una responsabilidad significativa, pero lo que existe en este ámbito es un sistema bien organizado de desvío de fondos públicos, orquestado por el partido desde el Anexo 1 de la Cámara de Diputados. Nascimento, Pagot y sus asesores eran peones en la trama, al servicio del PR (Partido de la República) y sus líderes.

Esto no los exime de responsabilidad, por supuesto. Fue ridículo que el Presidente de la República despidiera con bombos y platillos a cuatro funcionarios de segunda línea, muy cercanos al ministro y a su trabajo diario, y luego expresara oficialmente su confianza en Nascimento. Y ahora se tratará de entregar el Ministerio de Transporte al Presidente, a menos que se establezca un intenso control sobre el ministro. Es como la naturaleza del escorpión: es imposible que la criatura no use su aguijón.

Errar una vez es humano, errar dos veces puede ser casualidad, pero errar tres veces es pura estupidez. El primer error lo cometió el expresidente Lula al ceder el ministerio a Nascimento durante su primer mandato. Cualquiera que conozca las entrañas del poder en Brasilia sabía lo que ocurría en el ministerio y en el DNIT (Departamento Nacional de Infraestructura de Transportes). Los nombres y apellidos estaban presentes. Aun así, Nascimento se presentó como candidato al Senado y, a su regreso, tras ser elegido, fue reelegido. Bueno, el segundo error es casualidad.

El tercer error, lamentablemente, recayó en Dilma. Al formar un nuevo gobierno, podría haber puesto fin a lo que estaba sucediendo y todo el mundo lo sabía. Pero reemplazó a Nascimento tras su derrota en las elecciones a gobernador. Y dejó a Luiz Antônio Pagot a cargo del DNIT.

Es evidente que a la presidenta le resulta difícil hacer lo necesario, ya que está secuestrada por los parlamentarios. El PR cuenta con 40 diputados y siete senadores, incluido el propio Nascimento. El gobierno no quiere arriesgarse a tener a esos 47 en la oposición, pero puede considerar que tiene los medios para dividirlos y no perder por completo su base de apoyo, nombrando así a alguien limpio para el ministerio y evitando un cuarto error. ¿Y qué haría el PR en la oposición si los buenos negocios están en el gobierno?