El comité discute la movilidad en audiencia con Haddad.
Para discutir soluciones para el transporte de la población en las ciudades y actualizar las leyes sobre movilidad activa, el presidente de la Comisión de Desarrollo Urbano (CDU), diputado Givaldo Vieira (PT-ES), trae a Brasilia, este jueves (17), al ex alcalde de São Paulo Fernando Haddad; la capital paulista logró entre 2013 y 2016, durante el gobierno del petista, una mejora significativa en los índices de congestión y accidentes de tránsito como resultado de la ampliación de carriles exclusivos para autobuses, aumento de la fiscalización, cambios en el sentido del tránsito en vías estratégicas y reducción de los límites de velocidad en las vías marginales, entre otras iniciativas.
Brasilia 247 Para debatir soluciones para el transporte urbano y la actualización de las leyes de movilidad activa, el presidente de la Comisión de Desarrollo Urbano (CDU), el diputado Givaldo Vieira (PT-ES), trae a Brasilia este jueves (17) al exalcalde de São Paulo, Fernando Haddad. La capital paulista logró, entre 2013 y 2016, durante el mandato del petista, una mejora significativa en la congestión y los índices de accidentes de tráfico gracias a la ampliación de los carriles exclusivos para autobuses, el aumento de la vigilancia, los cambios de sentido de circulación en vías estratégicas y la reducción de los límites de velocidad en las vías marginales, entre otras iniciativas. El debate sobre "Movilidad Activa y Desarrollo Urbano" se celebrará en una audiencia pública interactiva a partir de las 9:00 h de este jueves, en el pleno 16 de la Cámara de Diputados. Se ha confirmado la asistencia de expertos en el tema, activistas y representantes de instituciones.
Según el parlamentario, "una de las prioridades de la agenda urbana es impulsar políticas públicas que contemplen ciudades más humanas". "São Paulo ha ganado reconocimiento internacional gracias a una visión centrada en las personas en las acciones de movilidad sostenible, bajo el liderazgo de Haddad. Impulsaremos este diálogo para construir un modelo de ciudad que no se centre únicamente en el transporte motorizado individual, que refuerza la desigualdad social y la desigualdad en los espacios públicos. Por ello, contaremos con las opiniones de expertos en la materia, ciclistas, autoridades públicas y personas con amplia experiencia en este ámbito", afirma Vieira.
Participarán también de la audiencia Fábio Antinoro, representante de la oficina de Brasilia de la Asociación Nacional de Transporte Público (ANTP); Daniel Guth, director de Participación de la Asociación de Ciclistas Urbanos de São Paulo (Ciclocidade); José Roberto Generoso, secretario nacional de Movilidad Urbana del Ministerio de las Ciudades; y miembro del Instituto de Políticas de Transporte y Desarrollo (ITDP).
La audiencia pública de la CDU responde a una solicitud del presidente, con la colaboración del diputado Paulo Teixeira (PT-SP). Quienes no puedan asistir presencialmente pueden participar enviando sus preguntas al portal de e-Democracia de la Cámara de Diputados y seguir la audiencia en línea. Las preguntas más votadas serán respondidas por los panelistas. Acceda al enlace y participe: https://edemocracia.camara.leg.br/audiencias/sala/342.
Tráfico de personas
Uno de los conceptos de Movilidad Activa, también llamada movilidad suave o no motorizada, es una forma de movilidad para el transporte de personas, y en algunos casos de mercancías, que utiliza únicamente los medios físicos de los seres humanos para su locomoción. Los medios de transporte activo más utilizados son caminar y andar en bicicleta. La movilidad activa forma parte de la movilidad sostenible y se promueve principalmente en entornos urbanos y en las políticas públicas municipales, donde se prioriza la ocupación del espacio público.