PGR se pronuncia contra privatización total de Correios
El Ministerio de Economía finalizó el modelo de privatización del servicio postal y pretende desinvertir el 100% del capital de la empresa, según el secretario especial de Privatizaciones, Desinversiones y Mercados del ministerio, Diogo Mac Cord.
247 - El Procurador General de la República (PGR), Augusto Aras, se pronunció en contra... privatización completa de Correos Ante la acción directa de inconstitucionalidad (ADI) presentada por la Asociación de Profesionales de Correos (ADCap) ante el Supremo Tribunal Federal (STF), según la columna de Carla Araújo en UOL.
En su parecer presentado al Supremo Tribunal Federal (STF), Aras defendió la declaración parcial de inconstitucionalidad de la solicitud "para retirar de la fuerza normativa de la disposición legal la autorización para la privatización de la Compañía Brasileña de Correos y Telégrafos, sólo en la parte donde realiza servicios de correo postal y correo aéreo nacional".
Argumenta que la Constitución Federal "no permite la prestación indirecta de servicios postales ni de correo aéreo nacional". "La Empresa Brasileña de Correos y Telégrafos (ECT) podría incluso ser escindida, con la privatización de la parte de la empresa que realiza la actividad económica", señaló.
Después de la privatización
El Ministerio de Economía finalizó el modelo de privatización del servicio postal y pretende desinvertir el 100% del capital de la empresa, según el secretario especial de Privatizaciones, Desinversiones y Mercados del ministerio, Diogo Mac Cord.
El gobierno de Bolsonaro quiere vender el control total de la empresa, en el formato de una subasta tradicional.
El presidente de la Cámara de Representantes, Arthur Lira (PP), ha programado la votación del proyecto de ley del servicio postal para la próxima semana, antes del inicio del receso parlamentario. Entre los interesados se encuentran grandes empresas internacionales, como Amazon, y empresarios locales, como... Luisa Helena Trajano, de Magalú.
La privatización debería cerrar sucursales y despedir a los conductores de reparto, preservando el negocio principal de la empresa, que es la logística del comercio electrónico.
Suscríbete al canal Recortes 247 y descubre más: