Se subastará la autopista entre Brasilia y Betim.

Pedro Peduzzi - Reportero de Agência Brasil

La Agencia Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) y Triunfo Participações e Investimentos (TPI) firmaron este viernes 31 el contrato de concesión de las carreteras BRs-060/153/262/DF/GO/MG. El terreno, adquirido por Triunfo en diciembre de 2013, tiene una longitud de 1.176 kilómetros (km) entre Brasilia (DF) y Betim (MG).

De estos, 630,2 kilómetros corresponden a las carreteras BR-060 y BR-153, en un tramo que va desde el cruce con la BR-251/DF hasta la frontera entre Minas Gerais y São Paulo. También hay 546,3 kilómetros de la BR-262, desde el cruce con la BR-153/MG hasta el cruce con la BR-381/MG.

El contrato estipula que el concesionario duplicará 647,8 kilómetros de la carretera BR-153/MG (desde el cruce con la BR-365/MG hasta la frontera MG/SP) y de la carretera BR-262/MG (desde el cruce con la BR-153 hasta Nova Serrana). Los 528,7 kilómetros restantes ya están duplicados. Este es el segundo lote de carreteras del Programa de Inversión Logística (PIL) cuyo contrato se firma. El primero, de 450 km, fue el BR-050/GO/MG, firmado el 5 de diciembre de 2013.

“Estamos dando otro paso importante en el proceso iniciado para la concesión de las autopistas brasileñas. Las duplicaciones [previstas] contribuirán al transporte de productos brasileños. Este es el tramo más extenso de las concesiones [realizadas hasta la fecha] y sigue el modelo definido por la presidenta Dilma Rousseff, de grandes inversiones y tarifas moderadas”, declaró el ministro de Transportes, César Borges, durante la ceremonia de firma.

Señaló que este modelo estipula que los peajes solo pueden empezar a cobrarse una vez que se haya duplicado el 10% de las carreteras y que, en un plazo de cinco años, todos los tramos estarán duplicados. Según él, existe la posibilidad de que esto ocurra antes de lo previsto.

"El gobierno estará vigilando de cerca. Estamos firmando el contrato incluso antes de la fecha límite contractual, que era el 4 de marzo. Esto fue posible porque ANTT (Agencia Nacional de Transporte Terrestre) trabajó junto con el concesionario ganador de la subasta con el objetivo de lograr este 10% en menos de un año y, en cinco años, duplicar todo", dijo el ministro.

En la oferta ganadora presentada por Triunfo, el descuento obtenido fue del 52%, equivalente a R$ 0,02851 por kilómetro, frente al precio máximo de R$ 0,05940. Según el Ministerio de Transportes, se estima que se invertirán aproximadamente R$ 4 millones en los primeros cinco años de la concesión. Tan solo los proyectos de duplicación generarán R$ 1,639 millones en inversión privada.

Borges añadió que los descuentos obtenidos en las subastas, con un promedio del 52% por debajo de los precios ofrecidos, demuestran «la confianza del sector privado en las iniciativas del gobierno», ya que creen que Brasil crecerá a un ritmo mucho mayor del previsto. «Estamos firmando otro contrato, de un total de cinco subastas que contemplan 4.300 km de autopistas».

Con planes para duplicar 2,9 km de carreteras, el gobierno espera reducir los costos para los productores, generando así empleos e ingresos para la población.

El Programa de Exploración Vial incluye 84 inserciones viales, 38 pasos peatonales elevados, 11 mejoras de acceso y 36,5 kilómetros de vías de servicio en zonas urbanas. Al finalizar la concesión, se completarán además otras 16 intersecciones, seis pasos peatonales elevados, dos mejoras de acceso, seis kilómetros de vías de servicio y una circunvalación de 30 kilómetros en Goiânia (GO). El costo estimado de esta circunvalación es de R$ 151,4 millones.

El concesionario también deberá invertir en la recuperación, el mantenimiento y la conservación de la autopista, ofrecer servicios e implementar terceros carriles en autovías cuando el volumen de tráfico lo requiera. Entre las obligaciones previstas para el concesionario se encuentran la reparación del pavimento y los arcenes, la adaptación de la señalización, la restauración de elementos de seguridad, puentes, viaductos y sistemas de drenaje, la implementación de servicios de apoyo al usuario y la elaboración de estudios de accidentes.