Banco BRICS podría viabilizar el Corredor Sur-Norte de Maranhão.
El gobierno de Maranhão y el Nuevo Banco de Desarrollo (NDB) – también conocido como Banco BRICS – firmaron un informe proponiendo financiamiento para el Corredor Sur-Norte de Maranhão; el proyecto prevé la reconstrucción de 649 kilómetros de la carretera MA-006, entre el municipio maranhão de Alto Parnaíba y el cruce con la carretera BR-222, además de la pavimentación de carreteras secundarias; la reconstrucción de la carretera es importante para mejorar la logística del flujo de producción en el estado y también para conectar las ciudades de la región a través de mejores condiciones de movilidad; el NDB recibe fondos de los cinco países miembros del BRICS: Brasil, Rusia, China, India y Sudáfrica.
Marañón 247 El Gobierno Estatal y el Nuevo Banco de Desarrollo (NDB), también conocido como el Banco BRICS, firmaron un informe que propone financiamiento para el Corredor Sur-Norte de Maranhão. Este proyecto incluye la reconstrucción de 649 kilómetros de la carretera MA-006, entre el municipio de Alto Parnaíba (Maranhão) y el cruce con la carretera BR-222, así como la pavimentación de vías secundarias.
Un equipo del NDB estuvo en Maranhão la semana pasada para tratar el asunto. "Esta es la segunda vez que visitamos el estado. Estamos muy agradecidos con el Gobierno por la recepción, y esta es la misión de evaluación final del proyecto, que ya está listo para su implementación", afirma la jefa de la misión del NDB, Raisa Leão.
"Ya se han realizado varios estudios donde analizamos las mejores alternativas para la carretera. Tenemos mucha confianza en la realización de este proyecto", añade.
El NBD recibe fondos de los cinco países miembros del BRICS: Brasil, Rusia, China, India y Sudáfrica. Al ser una institución vinculada al gobierno, todas las inversiones deben considerar su impacto en el desarrollo económico y social.
Para Raisa Leão, la alianza con el Gobierno de Maranhão es una oportunidad de inversión en un proyecto con amplio retorno para la población: “Creemos que la reconstrucción de la carretera MA-006 es un paso importante para mejorar la logística de transporte de la producción en el estado y también conectar las ciudades de la región mejorando las condiciones de movilidad”.
Realidad fiscal positiva
Para asegurar el financiamiento de proyectos de infraestructura, Maranhão se beneficia de una situación fiscal privilegiada en comparación con otros estados de la federación que se han visto gravemente afectados por la crisis financiera nacional.
“La sólida situación financiera de Maranhão es fundamental para que podamos negociar. Sin ella, ni siquiera podríamos iniciar conversaciones con agentes internacionales. Nuestra positiva situación fiscal es una carta de presentación que abre muchas puertas para Maranhão en el escenario internacional”, afirma el Secretario de Programas Especiales, Pierre Januário.
Maranhão debe ahora ampliar las negociaciones con el Gobierno Federal para viabilizar el cumplimiento de los criterios de financiación del proyecto.
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