Governo Federal tenta, por decreto, isolar Paes e Ceciliano do debate sobre privatização do Santos Dumont
Grupo de trabalho criado pelo ministro Tarcísio Freitas não inclui técnicos da Prefeitura do Rio de Janeiro e nem da Assembleia Legislativa
Ricardo Bruno, Agenda de poder - Desafortunadamente para todos los ciudadanos de Río de Janeiro, poco se puede esperar del grupo de trabajo creado por el ministro Tarcísio Freitas para supuestamente reexaminar el modelo de concesión del Aeropuerto Santos Dumont.
De su composición y del acto constitutivo de la comisión se desprende que el objetivo es más bien distrayente y menos interesado en producir cambios objetivos en el modelo técnicamente indefendible y éticamente dudoso del aviso.
No sólo la Alcaldía de Río de Janeiro fue excluida del grupo, como con razón protestó Eduardo Paes, sino que la Asamblea Legislativa, institución responsable de los primeros estudios que apuntaron el extraño modelado, tampoco fue invitada a la mesa de negociaciones.
Para facilitar este aparente motivo oculto, el gobierno federal excluyó a dos actores clave en la formulación de políticas públicas en Río. Ambos cuentan con equipos técnicos capacitados para el debate.
La exclusión de dos instituciones públicas con una legitimidad abrumadora, liderada por políticos opuestos al gobierno de Jair Bolsonaro, obviamente no fue casualidad. Al organizar el equipo de forma excluyente, el ministro Tarcísio Freitas intenta descaradamente aislar al alcalde Eduardo Paes (PSD) y al presidente André Ceciliano (PT). Como si fuera posible, por decreto, prohibir el debate inapropiado.
La ordenanza que crea el grupo de trabajo, en su único párrafo del Artículo 5, deja claro que el objetivo poco serio de la propuesta es indiscutible. Establece claramente que las conclusiones del trabajo pueden ser ignoradas por las agencias del gobierno federal. En otras palabras, incluso si existe consenso sobre la necesidad de cambios en el proceso de licitación para salvaguardar la sostenibilidad operativa de Galeão, todo puede echarse a la basura, permitiendo que el proceso de licitación siga adelante, plagado de puntos turbios y agendas ocultas.
El bienintencionado gobernador Cláudio Castro, dentro del marco político de un miembro del partido del presidente, intenta convencer al ministro de la necesidad de un cambio. Más allá de los aspectos técnicos, le demostró a Tarcísio Freitas que Río, a través de todos sus líderes políticos y empresariales, se ha unido en torno a la necesidad de salvar a Galeão.
Si antes el debate era exclusivamente técnico, ahora se ha convertido en un asunto político. En la historia reciente de Río, rara vez se ha logrado tal unanimidad. Defender el modelo propuesto por el gobierno federal es optar por el aislamiento.
Al prevaricar tan descaradamente, Tarcísio Freitas parece no preocuparse por permanecer en el gueto de individuos irresponsables que, por intereses cuando menos sospechosos, intentan socavar el funcionamiento sostenido de los dos principales aeropuertos de Río.
Suscríbete a 247, con el apoyo de Pix, suscríbete a TV 247, en el canal Recortes 247 y mira: