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Ministro garantiza que aeropuertos estarán listos seis meses antes del Mundial 2014

Bittencourt explicó también que el Aeropuerto Internacional Tom Jobim, de Río, no fue incluido entre los que serán privatizados en la próxima ronda de concesiones; además, recordó, hay consenso dentro del gobierno de que es más urgente implementar la concesión al sector privado de los aeropuertos de Brasilia, Guarulhos (São Paulo) y Viracopos (Campinas).

Brasilia – El ministro de la Secretaría de Aviación Civil de la Presidencia de la República, Wagner Bittencourt, afirmó hoy (23) que los 16 aeropuertos de las 12 ciudades sede del Mundial de Fútbol de 2014 estarán listos para el evento, con todas las obras concluidas hasta el 31 de diciembre de 2013.

Para ello, según el ministro, se prevén inversiones por R$7,5 millones en infraestructura y mejora de la atención al cliente, con una serie de iniciativas que incluyen servicios prestados por organismos públicos y aerolíneas en las terminales de pasajeros del país. Bittencourt participó en un debate organizado por la Comisión de Asuntos Exteriores y Defensa Nacional de la Cámara de Diputados sobre la situación de los aeropuertos brasileños.

Entre las medidas del gobierno para mejorar la gestión aeroportuaria, el ministro mencionó la creación de la Secretaría de Aviación Civil y la Autoridad Aeroportuaria. Bajo la coordinación de la Compañía Brasileña de Infraestructura Aeroportuaria (Infraero) y la Comisión Nacional de Autoridades Aeroportuarias (Conaero), la autoridad será responsable de organizar y coordinar las actividades públicas en los aeropuertos.

Según él, la capacitación del personal es clave para mejorar el sector. "El personal que trabaja allí debe brindar un excelente servicio al cliente". Para ello, el gobierno trabajará en la capacitación de los empleados del aeropuerto, así como en la mejora de la tecnología y los sistemas de seguridad, dotando de inteligencia las operaciones de las terminales y garantizando un flujo fluido de información entre las distintas áreas que operan en los aeropuertos.

Bittencourt explicó además que el Aeropuerto Internacional Tom Jobim (Galeão) de Río de Janeiro no se incluyó entre los aeropuertos que se privatizarían en la siguiente ronda de concesiones, ya que el gobierno consideró necesaria una evaluación detallada de la terminal. Asimismo, señaló que existía consenso en el gobierno sobre la urgencia de implementar las concesiones al sector privado de los aeropuertos de Brasilia, Guarulhos (São Paulo) y Viracopos (Campinas).

Respecto a la posibilidad de realizar subastas de concesión para los tres aeropuertos al sector privado este año, el ministro afirmó que es necesario esperar la aprobación del proyecto por parte del Tribunal de Cuentas de la Unión (TCU). "Lo más importante es que se ha definido un modelo de subasta competitiva, que garantizará un precio justo acorde con el mercado". Según él, la posibilidad de desarrollar un plan de concesión para los aeropuertos se está debatiendo en el gobierno. Este plan debería estar listo a principios del próximo año.