"No estoy beneficiando al gobernador, estoy beneficiando al Estado", dice Lula al anunciar las obras del Túnel Santos-Guarujá
"Por eso vine aquí hoy, para anunciarle a Tarcísio que estamos juntos y por quién votará es su problema", dijo el presidente.
247 - El presidente Lula (PT) participó este viernes (2) en la ceremonia de conmemoración del 132.º aniversario del Puerto de Santos. El puerto, responsable de casi el 30 % de la balanza comercial brasileña, registró un movimiento récord de 15,6 millones de toneladas de carga en diciembre de 2023, lo que representa un crecimiento del 29,1 % en comparación con el mismo período de 2022. El movimiento acumulado desde enero del año pasado alcanzó los 173,3 millones de toneladas. En la ceremonia, junto al gobernador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicano), también se anunció la construcción del Túnel Santos-Guarujá, un proyecto que promete transformar la movilidad en la región e impulsar el turismo.
En su discurso, el presidente enfatizó la necesidad de restaurar la normalidad democrática en el país. "Más que simplemente anunciar la financiación del Puerto de Santos, este acto significa que necesitamos restablecer la normalidad en este país, y la normalidad significa respetar el derecho a la diferencia. Fui presidente de la República con Alckmin como gobernador del estado, de otro partido, y Alckmin nos derrotó cuatro veces. Y no tenemos por qué quejarnos. Tenemos que prepararnos para ganar. Nos presentamos contra Tarcísio y perdimos las elecciones. No podemos intentar un golpe de Estado en São Paulo. Tenemos que volver a casa, prepararnos, volver a presentarnos y respetar los derechos de quienes ganaron las elecciones. De lo contrario, la democracia se verá perjudicada, y la democracia es respeto a la diversidad, a las diferencias, y aprender a convivir con quienes no nos gustan".
Quiero decirle al gobernador Tarcísio: goberné con Alckmin, con Serra, y nunca, en ningún momento de mis ocho años como presidente, traté a São Paulo de forma diferente por no ser de mi partido. Desde la Presidencia de la República, tendrá todo lo que necesite, porque no estoy beneficiando al gobernador, estoy beneficiando al estado más importante de la federación, con 42 millones de habitantes, un estado al que le debo todo lo que soy», añadió.
El presidente también afirmó que la construcción del túnel sería "muy costosa" si la financiara únicamente el gobierno estatal o federal. "Este túnel es necesario y muy costoso, ya sea para São Paulo o para el gobierno federal, construirlo solo. Así que, con gran humildad, São Paulo ya contaba con el proyecto, la agencia ambiental ya lo había aprobado, así que no podíamos asumir que el gobierno federal debía hacerlo mientras São Paulo se quedaba de brazos cruzados. Hablé con Rui Costa, hablé con el ministro: traigan a Tarcísio aquí y formaremos una alianza para hacerlo juntos. Y así es como debemos gobernar este país. No podemos gobernar de otra manera. Un presidente no puede tener enemigos, como un estado y desagradar a otro, como una ciudad y desagradar a otra. Por eso vine hoy, para anunciarle a Tarcísio que estamos juntos, y que a quién vote es asunto suyo. A quién vote yo es asunto mío. Pero estamos unidos en nuestro compromiso de servir a la gente de este estado y al pueblo brasileño".
El presidente también anticipó la liberación de fondos del BNDES (Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social) para la construcción del eje norte del Rodoanel. "Lo importante, Tarcísio, es informarle que el BNDES ha aprobado R$1,35 millones para el estado de São Paulo, para el eje norte del Rodoanel. Pronto tendrá noticias de Aloizio Mercadante. Más importante aún, vamos a construir 12 institutos federales más aquí en el estado de São Paulo. Estos institutos deben utilizarse para formar a jóvenes que desarrollen la economía local. ¿Cuál es el potencial de la ciudad de Santos? Estos jóvenes necesitan cursar carreras que puedan impulsar el crecimiento económico y el desarrollo tecnológico de la ciudad".
Túnel Santos-Guarujá - El Túnel Santos-Guarujá, el primero de su tipo en Latinoamérica, tendrá 860 metros de longitud entre márgenes, incluyendo bocas, y estará sumergido bajo el lecho del canal a una profundidad de 21 metros. Con una cuantiosa inversión de R$5,8 millones, el proyecto forma parte del Nuevo PAC (Programa de Aceleración del Crecimiento) y se implementará mediante una asociación público-privada (APP).
Se espera que el túnel beneficie a más de 5 millones de personas, incluyendo los 1,6 millones de residentes de Baixada Santista y los más de 4 millones de turistas que visitan Guarujá y la costa norte de São Paulo anualmente. Actualmente, aproximadamente 80 personas cruzan el canal diariamente, enfrentándose a largas filas. Con el túnel, los cruces deberían durar menos de dos minutos, lo que proporcionará mayor eficiencia y comodidad. Además, el proyecto busca aumentar la seguridad de los buques que operan en el Puerto de Santos.