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Río alcanza el hito de 400 kilómetros de carriles bici.

La inauguración de una nueva ruta de 10,4 km que conecta los barrios de Laranjeiras, Cosme Velho, Flamengo y Botafogo, en la Zona Sur de Río de Janeiro, ha ampliado la red ciclista de la ciudad a un total de 400 kilómetros. Según la Secretaría Municipal del Medio Ambiente, en siete años Río de Janeiro sumó 250 km de ciclovías; para 2016, el objetivo era que los carriles bici alcanzaran un total de 450 km.

La inauguración de una nueva ruta de 10,4 km, que conecta los barrios de Laranjeiras, Cosme Velho, Flamengo y Botafogo, en la zona sur de Río, ha incrementado la red ciclista de la ciudad hasta un total de 400 kilómetros; según la Secretaría Municipal del Medio Ambiente, en siete años, Río sumó 250 km de carriles bici para 2016, y el objetivo es que los carriles bici alcancen una longitud total de 450 km (Foto: Paulo Emílio).

Agencia Río - El Día Mundial Sin Automóvil, que se celebra este martes (22) en ciudades de todo el mundo, también es motivo de celebración en Río de Janeiro: la ciudad alcanzó la marca de 400 kilómetros (km) de ciclovías, con la inauguración de una ruta de 10,4 km, que conecta los barrios de Laranjeiras, Cosme Velho, Flamengo y Botafogo, en la zona sur de Río.

Según la Secretaría Municipal de Medio Ambiente, en siete años, Río de Janeiro sumó 250 km de ciclovías: en 2008 la red de ciclovías era de tan solo 150 km. El objetivo del gobierno es alcanzar los 450 km para 2016.

«Río se está posicionando entre las grandes ciudades del mundo que buscan valorar a los ciclistas», afirmó el arquitecto Igor Miranda, de 25 años, quien usa su bicicleta varios días a la semana para desplazarse. Elogió la ampliación de la red de ciclovías, pero lanzó una advertencia, específicamente sobre la ruta inaugurada este martes. «Esta de Laranjeiras tiene buenos tramos, sí, pero hay algunos donde los ciclistas se sienten inseguros porque tienen que competir con autos, motocicletas y autobuses. Los conductores, en general, no respetan nuestro espacio en la vía, nos insultan, nos adelantan demasiado cerca. Es complicado», lamentó.

El ciclista Vanderlei José Torroni, residente de São Paulo y trabajador de la instalación de aparcamientos para bicicletas, viajó a Río de Janeiro para el evento y considera que la ciudad merece el título de capital latinoamericana de los carriles bici. "Sin duda, se merece este título, porque mire donde mire veo carriles bici, ciclovías, aparcamientos para bicicletas, etc." Sin embargo, el ciclista reforzó las preocupaciones sobre seguridad expresadas por otros ciclistas que utilizaron la nueva ruta. "Hablando específicamente del carril bici inaugurado hoy, es imposible decir que sea completamente seguro. Observé que hay cierta competencia con los conductores y, en las zonas donde discurre por la acera, también con los peatones. Pero eso es cuestión de concienciación."

El vicesecretario municipal de Medio Ambiente, Altamirando Moraes, habló sobre la importancia de buscar alternativas al automóvil, una opción altamente contaminante. «Estos gases se suman a la atmósfera, congestionándola y provocando un planeta cada vez más cálido y numerosos cambios climáticos. En resumen, existen diversas consecuencias que podrían incluso hacer la vida imposible en el futuro. Por lo tanto, es importante que la población busque otros medios de transporte para que el automóvil se utilice de forma consciente y racional, reduciendo así estos impactos. Debemos poner de nuestra parte», concluyó.