Paraná tiene ahora el peaje más caro del mundo tras el ajuste.
"Un simple viaje de 100 km hasta las playas de Paraná por la BR-277 costará R$ 15,40 por trayecto desde Curitiba, por ejemplo. El viaje de ida y vuelta costará R$ 30,80, lo que lo convierte en el peaje más caro del mundo", afirma el bloguero Esmael Morais. El aumento autorizado por el gobernador Beto Richa entrará en vigor el domingo.
Del blog de Esmael - El gobernador Beto Richa (PSDB) autorizó un nuevo aumento en las tarifas de peaje a partir de este domingo 1 de diciembre, un regalo de Navidad adelantado para las concesionarias de las autopistas que cruzan Paraná. Como siempre, quienes pagan los costos son los usuarios de las carreteras privatizadas durante el gobierno de Jaime Lerner.
Un viaje aparentemente sencillo de 100 km hasta las playas de Paraná por la carretera BR-277 costará R$ 15,40 por trayecto desde Curitiba, por ejemplo. El viaje de ida y vuelta costará R$ 30,80, lo que lo convierte en el peaje más caro del mundo.
El gobierno estatal autorizó a la Agencia Reguladora de los Servicios Públicos Delegados de Infraestructura de Paraná (Agepar) y al Departamento de Carreteras (DER), órganos del gobierno estatal responsables de proteger a los usuarios de las carreteras, a otorgar un reajuste promedio del 5,72% a las concesionarias que operan las 27 plazas de peaje.
Con el aumento de mañana, Richa se mostró "insensible" a los llamados de los diputados estatales que integran el CPI de Autopistas (haga clic aquíEn la práctica, el tucán los dejó en ridículo. Hoy en día, podríamos llamar a esa comisión la "CPI de los Tontos" (Comisión Parlamentaria de Investigación).haga clic aquí).
El gobernador Beto Richa ha demostrado ser un firme defensor de las concesionarias de las autopistas de peaje. Cabe recordar, además, que presentó las demandas de las compañías de peajes a la presidenta Dilma, quien lo obligó a "seguir adelante" al negarse a la renovación de las concesiones.haga clic aquí). Próximo, "abrióMás plazas de peaje en la PR-445 (entre Londrina y Mauá da Serra) y en la PR-323 (entre Maringá y Guaíra). Además, el político retiró de los tribunales las demandas "ganadas" contra las concesionarias.haga clic aquí).
En cuanto a los servicios de las concesionarias de autopistas en Paraná, varias entidades técnicas, entre ellas Crea, tienen informes que indican que los usuarios de las carreteras privatizadas han sido despojados durante 15 años con el consentimiento o la complicidad del poder público.haga clic aquí para recordar).
Los organismos de control, como Tribunal Federal de Cuentas (TCU) El Tribunal de Cuentas del Estado (TCE) había recomendado una reducción de los peajes porque las obras estipuladas en los contratos no se habían realizado. En otras palabras, habría argumentos más que suficientes para que el Estado se hiciera cargo de las autopistas.
Y ahora, ¿cuál será la reacción del CPI de los Payasos? Nunca está de más recordar que esta comisión ya había aflojado su control cuando se negó a violar el secreto fiscal, bancario y telefónico en sus "investigaciones".haga clic aquíTambién cabe destacar que este grupo fue creado precisamente en el Día Internacional de la Pizza.