Paraná tendrá un aumento en las tarifas de peaje.
Se espera que el gobierno de Beto Richa (PSDB) autorice, para el viernes (29), un nuevo aumento en las tarifas de peaje en las carreteras estatales; la solicitud de corrección en los valores formulados por las empresas concesionarias ya está en manos del Departamento de Carreteras y la Agencia Reguladora de Paraná.
El blog de Esmael Se espera que el gobierno de Beto Richa (PSDB) autorice, a más tardar el viernes 29, un nuevo aumento en las tarifas de peaje de las autopistas de Paraná. La solicitud de corrección de los valores formulados por las empresas concesionarias ya se encuentra en manos del Departamento de Carreteras (DER/PR) y de la Agencia Reguladora de Paraná (Agepar).
A partir de este domingo (1), el peaje para vehículos de pasajeros en la BR-277 entre Curitiba y la costa aumentará de los actuales R$ 14,60 a R$ 15,40 – lo que representa un aumento del 5,48%.
Se prevé que el peaje de Céu Azul, en la región occidental, aumente aproximadamente un 9,44%, pasando de los actuales R$ 8,20 a entre R$ 8,85 y R$ 9. Se prevé que el peaje de São Miguel, también en la región occidental, aumente de R$ 10,80 a entre R$ 11,80 y R$ 11,85.
Las empresas de peaje, en connivencia con el Palacio de Iguazú, están preparando este robo para los usuarios de las autopistas justo delante de las narices del CPI de la Pizza, también conocido como CPI del Peaje, que se está tramitando en la Asamblea Legislativa de Paraná.
Una Comisión Parlamentaria de Investigación solo puede considerarse seria si su informe final propone que el Estado asuma la administración de sus carreteras, dado que entidades técnicas denuncian que las empresas de peaje han estado robando al pueblo de Paraná durante 15 años.haga clic aquí para recordar).
El presidente de la Federación de Industrias de Paraná (Fiep), Edson Campagnolo, ha afirmado repetidamente que "este modelo [de peaje] y este valor [tarifario], además de la no ejecución de las obras planificadas, no benefician a la población".
Según Campagnolo, los exorbitantes precios de los peajes que ya se cobran en las autopistas hacen que los productos de Paraná pierdan competitividad, lo que conlleva una caída en los niveles de empleo, una reducción de los ingresos gubernamentales y una disminución de la actividad empresarial para el sector productivo.