Por R$ 500 mil, el hermano de Richa favorece a una empresa.

247 - La empresaria brasileña Ana Cristina Aquino, investigada por la Policía Federal por su presunta implicación en tramas de corrupción, afirma haber pagado 500 reales a Pepe Richa, hermano del gobernador de Paraná, Beto Richa, para facilitar la entrada de su empresa al estado y cerrar un acuerdo multimillonario con Renault do Brasil. Además de Pepe Richa, actual Secretario de Logística, el representante del gobierno de Paraná en Brasilia, Amaury Escudero, también participó en el acuerdo. La empresaria Ana Cristina Aquino también... queja contra el exministro de Trabajo, Carlos Lupi (PDT), acusándolo de recibir 200 reales en sobornos para abrir un sindicato. Ambas acusaciones fueron publicadas en la edición de esta semana de la revista Istoé.

Según Ana Aquino, se decidió que el secretario Pepe Richa y Escudero presionarían a la automotriz para que contratara su empresa de transporte, utilizando como moneda de cambio una serie de exenciones fiscales otorgadas por el gobierno a las automotrices en los últimos años. Sin embargo, este apoyo tendría un alto costo. «Le pregunté a Amaury: "¿Qué ganas con esto? ¿Me vas a colocar en Renault gratis, así sin más?". Él respondió que obtendrían el 20% de la empresa, pero a nombre del abogado João Graça. Sería un 10% para uno y un 10% para el otro», declaró en una entrevista con Istoé.

A continuación se reproduce el texto completo de un artículo escrito por la periodista Izabelle Torres:

Plan de Paraná

En una declaración jurada sobre las tramas en las que participó, la empresaria Ana Cristina Aquino implica a altos funcionarios del gobierno del estado de Paraná. En al menos cuatro páginas de este documento, Ana describe una intrincada red de conexiones entre políticos y empresarios centrada en negocios sospechosos multimillonarios, y afirma temer por su vida desde que decidió revelar lo que sabe. Según ella, Pepe Richa, actual Secretario de Logística y hermano del gobernador de Paraná, Beto Richa, y Amaury Escudero, actual representante de la oficina del gobierno en Brasilia, se convirtieron en sus socios en el ambicioso plan: abrir una sucursal de su empresa en el estado con el objetivo de obtener un contrato con Renault do Brasil. Un acuerdo que podría generar millones mensuales.

Según el testimonio de la empresaria, la negociación fue mediada por el abogado João Graça, miembro del partido PDT, quien incluso fue considerado para el puesto de senador suplente del exjefe de Gabinete Gleisi Hoffmann en 2010. Según Ana Aquino, João Graça adquirió influencia en Paraná tras dirigir la Superintendencia Regional del Trabajo entre 2007 y 2009. En la segunda mitad de 2012, la empresaria afirmó que el abogado organizó una reunión entre ella y Amaury Escudero. El objetivo era elaborar una estrategia conjunta para que el acuerdo con Renault fuera viable. En la reunión, según la empresaria, se decidió que el secretario Pepe Richa y Escudero presionarían a la automotriz para que contratara a la empresa de transporte de Ana, utilizando como moneda de cambio una serie de exenciones fiscales otorgadas por el gobierno a las automotrices en los últimos años. Este apoyo, sin embargo, tendría un alto costo. «Le pregunté a Amaury (Escudero): "¿Qué ganas con esto? ¿Me vas a meter en Renault gratis, así sin más?". Entonces me dijo que se quedarían con el 20% de la empresa, pero que lo pondría a nombre del abogado João Graça. Sería un 10% para uno y un 10% para el otro», declaró en una entrevista con ISTOÉ.

Un documento del Registro Mercantil relativo a la empresa AGX Log —también creada por ella— muestra que João Graça se convirtió en propietario del 20% de las acciones en julio de 2012. El abogado presentó dos versiones de los hechos. En la primera, afirmó que nunca fue socio de Ana Aquino y que ni siquiera conocía a la empresaria. Ante la evidencia de los registros oficiales, admitió la sociedad. Graça formalizó su salida en agosto del año pasado, tras un desacuerdo con Ana Cristina. Contactado nuevamente el jueves 23, declaró que no comentaría las acusaciones hasta conocer el contenido de las escuchas telefónicas. El viernes 24, Escudero declaró a ISTOÉ que las acusaciones son falsas y que las reuniones citadas por la empresaria nunca tuvieron lugar. Afirma que el acceso a su oficina está totalmente registrado y que puede probar que la empresaria miente. «No puedo aceptar ser objeto de un juego político del que ni siquiera sé de qué se trata. Esta persona no tiene credibilidad para acusarme», declaró Escudero.

El testimonio de la empresaria revela otra faceta del acuerdo. A cambio de apoyar la entrada del grupo AG Log a Paraná y asegurar el contrato con Renault, el hermano del gobernador supuestamente también recibió sobornos. "Pepe Richa recibió 500 reales. No me los dio yo, sino Suzana Leite, una lobista. Gabardo (Sergio) me dio el dinero para que lo llevara a Paraná. Le di el dinero y me quedé en el coche esperando", afirma. La entrega supuestamente tuvo lugar la semana anterior a la inauguración de la sede de AGX Log en el estado, el 11 de abril de 2013. Según Ana, Pepe estaba tan involucrado en los negocios de la empresa de transporte que prestó su nombre para aparecer en la invitación a la fiesta de inauguración, con el pretexto de dar una conferencia, e incluso se encargó de distribuirla entre los políticos. "Como él se beneficiaba, me ayudó porque yo no era conocida. Yo no habría llevado a los políticos al evento", declaró. Suzana Leite afirmó que las acusaciones carecen de fundamento. Pepe Richa ya calificó las declaraciones de Ana Cristina como "infundadas, difamatorias e irresponsables". Asimismo, indicó que AG Log no es proveedor de servicios para Renault en Paraná.

En el documento que registró en la notaría, la empresaria confirma que el trato fracasó. El contrato no se concretó, pero las deudas de la empresa se multiplicaron. Animada por el grupo a buscar financiación en el mercado para reunir la flota que requería la automotriz, Ana Aquino recurrió a prestamistas usureros. Para validar los préstamos, afirma haber presentado un contrato firmado por funcionarios del gobierno y por Julio Barrinuevo, empleado de Renault, quien también habría recibido sobornos para facilitar el acuerdo con la automotriz. El contrato carecía de validez legal. «Yo fui la única perjudicada», exclamó.