Aviación alcanza récord de pasajeros, amplía inversiones y consolida agenda de inclusión.

247 El año 2025 pasó a la historia de la aviación civil brasileña como un período de expansión constante, modernización de infraestructura y ampliación de políticas públicas centradas en la inclusión social y la sostenibilidad ambiental. El transporte aéreo consolidó su papel estratégico en la integración nacional, impulsado por el aumento de la demanda, la expansión de rutas al interior del país y una agenda regulatoria orientada al desarrollo a largo plazo.

Según información publicada por la Agencia del Gobierno, el país registró un movimiento de aproximadamente 130 millones de pasajeros a lo largo de 2025, la cifra más alta jamás alcanzada. Este resultado refleja un proceso continuo de recuperación y crecimiento en el sector: en los últimos tres años, más de 30 millones de brasileños han comenzado a utilizar el transporte aéreo, ampliando el alcance de este medio de transporte en todas las regiones del país.

Los datos también muestran avances en el mercado internacional. Se registraron 28,5 millones de pasajeros en vuelos a destinos internacionales, un aumento del 13,7 % con respecto a 2024 y del 20 % con respecto al período prepandemia de 2019. La información fue recopilada por la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) en colaboración con el Ministerio de Puertos y Aeropuertos.

Para apoyar esta expansión, se priorizaron las inversiones en infraestructura aeroportuaria. Incluido en el Nuevo Programa de Aceleración del Crecimiento (PAC), el sector de la aviación contó con una cartera de proyectos por un total de R$ 1,8 millones, destinados a obras y mejoras en 31 aeropuertos distribuidos en 16 estados. La estrategia busca fortalecer la aviación regional, garantizando operaciones más seguras y eficientes conectadas con los centros urbanos y económicos.

La confianza del mercado en la estabilidad regulatoria también se reflejó en el volumen de recursos invertidos. En 2025, la inversión privada alcanzó los 2,6 millones de reales, mientras que la inversión pública directa totalizó 608,4 millones de reales. Uno de los principales hitos fue el avance del programa AmpliAR, cuyo objetivo es atraer inversión privada a los aeropuertos regionales. La primera subasta incluyó 13 terminales, principalmente en la Amazonia Legal y el Nordeste, asegurando 731 millones de reales en inversiones y la entrada de concesionarios con estándares internacionales de gestión.

Otro aspecto importante fue el programa Invest+Aeropuertos, que amplió los plazos contractuales y reforzó la seguridad jurídica de los inversores en terminales concesionadas. A finales de 2025, se habían aprobado 19 proyectos, con una inversión total de R$ 4,5 millones. Estos proyectos incluyen centros logísticos, talleres de mantenimiento de aeronaves, así como salas VIP y terminales, lo que fortalece la vocación comercial de los aeropuertos.

En el ámbito ambiental, el año 2025 marcó un punto de inflexión hacia la aviación sostenible. En diciembre, se firmó el primer programa de financiamiento estructurado del sector, con recursos del Fondo Nacional de Aviación Civil (Fnac), en colaboración con el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES). El contrato prevé el desembolso de 4 millones de reales brasileños, con líneas de crédito destinadas a la innovación, la adquisición de aeronaves nacionales y el desarrollo de combustible de aviación sostenible (SAF).

Paralelamente, se avanzó en la implementación del Programa Nacional de Combustibles de Aviación Sostenibles (ProBioQAV), establecido por la Ley de Combustibles del Futuro. El reglamento establece objetivos graduales de reducción de emisiones de carbono para las aerolíneas a partir de 2027, con el objetivo de lograr una reducción del 10 % para 2037.

La agenda de inclusión y ciudadanía también cobró relevancia. El Ministerio de Puertos y Aeropuertos lanzó el Programa de Asistencia al Pasajero para Personas con Trastorno del Espectro Autista (TEA), una iniciativa pionera en el país. Para finales de 2025, se habrán implementado 22 salas multisensoriales en aeropuertos, superando así la meta intermedia del Plan Vivir Sin Límites. Además, se crearon 12 espacios de alojamiento y se capacitó a profesionales para brindar un servicio humanizado.

Otra acción destacada fue la campaña "El Acoso No Despega", desarrollada en colaboración con la ANAC (Agencia Nacional de Aviación Civil) y las concesionarias aeroportuarias. Esta iniciativa amplió las acciones educativas y los canales de denuncia para combatir el acoso sexual y el feminicidio en el ámbito de la aviación. En el ámbito de la formación profesional, un convenio con el Servicio Nacional de Aprendizaje en Transporte (SENAT) garantizó 74 becas gratuitas para el curso de Mecánico de Mantenimiento de Aeronaves, dirigido a jóvenes de bajos recursos.

El informe 2025 destaca una estrategia que va más allá de las cifras récord. Las acciones del Ministerio de Puertos y Aeropuertos consolidaron una política pública orientada a una aviación más accesible y sostenible, integrada con el desarrollo económico y social de Brasil, según presentó la agencia durante una conferencia de prensa a finales de año.